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2026-04-05 08:22:03 泉源：新浪新闻（Sina News） 作者：夏之蓝

泉源：央广网　　央广网北京6月12日新闻（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，，，，，，，克日，，，，，，，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反应，，，，，，，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，，，，，，，货主经常宣布超载订单，，，，，，，司机接单后发明货物超载选择拒绝运送，，，，，，，可能会被平台扣分 。。 。。。。� ； ；；；；踔飨牖ㄐ〕档那蟪档幕酰�，，，，，，却通过平台把超载的危害转嫁给了司机和蹊径 。。 。。。。超载订单怎么能在货运平台上随意宣布？ ？？ ？？？陈先生遇到的12吨腻子粉订单（总台中国之声记者任梦岩 摄）　　下昼6时，，，，，，，深圳宝安机场货运区，，，，，，，跑运满满的司机陈师傅正在卸货 。。 。。。。这是他一天中的第二单 。。 。。。。“早上从广州回来，，，，，，，下昼看了三个小时的单，，，，，，，打客服电话才给的单，，，，，，，照旧别人拉不了才给我的 。。 。。。。”　　陈先生4.2米的高栏货车审定载重量只有1.5吨，，，，，，，他说，，，，，，，一样平常拉3吨的货对行驶影响不大，，，，，，，但比3吨还重的超载订单太多了 。。 。。。。“我适才拉了木箱，，，，，，，都有两吨多了，，，，，，，已经超了 。。 。。。。不超的很少，，，，，，，我今年被查了一次超载，，，，，，，罚� ？？ ？？？�2000元、扣6分 。。 。。。。我希望天天拉一两吨的货，，，，，，，要害是货主，，，，，，，包括平台，，，，，，，用大数据的方法，，，，，，，这是没步伐的 。。 。。。。”　　说着没几分钟，，，，，，，就来了一个12吨的订单，，，，，，，要4.2米的货车拉 。。 。。。。　　陈先生：看这里，，，，，，，12吨，，，，，，，看到没有？ ？？ ？？？　　记者：12吨的？ ？？ ？？？腻子粉，，，，，，，你敢接吗？ ？？ ？？？　　陈先生：谁敢接？ ？？ ？？？我拉不动，，，，，，，5吨都很少接，，，，，，，太危险了 。。 。。。。超载都有危害的，，，，，，，对刹车距离、车况等各方面都会有影响，，，，，，，越重就危险性越大 。。 。。。。　种种10吨的货只要4.2米的车（司机提供的截图）　　河北保定的司机翟先生告诉记者，，，，，，，他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单，，，，，，，这样的订单，，，，，，，系统应该阻挡 。。 。。。。“那辆车就拉不了云云重的吨位，，，，，，，原来4.2米的车，，，，，，，发货就让人家拉10吨至11吨 。。 。。。。� ； ；；；；踉似教ú挥Ω萌谜庵只醭隼� 。。 。。。。”　　在货拉拉平台上，，，，，，，此类超载订单也有许多，，，，，，，大宗司机通过黑猫投诉反应，，，，，，，拒绝超载后，，，，，，，反而会被扣分 。。 。。。。　　黑猫投诉搜索“超载”（司机提供的截图）　　河南许昌的魏先生告诉记者，，，，，，，他经常在货拉拉遇到超载订单，，，，，，，由于抢单时不是所有订单都会显示货物和重量，，，，，，，相同后发明超载拒绝运货反而经常被系统扣分 。。 。。。。魏先生开的是4.2米的货车，，，，，，，有货主让他拉6米多长的管子，，，，，，，拒载后魏先生特意拍了货物超长的图片上传平台，，，，，，，却依旧被判“随意作废订单”扣除5分行为分 。。 。。。。“超长超重，，，，，，，拉一个6米长的管子，，，，，，，尚有一些较量超重的部件，，，，，，，我说一定不可，，，，，，，不清静 。。 。。。。对方说，，，，，，，若是不可就作废订单，，，，，，，然后货拉拉就判我责任 。。 。。。。”　货拉拉超长货物也是司机责任（央广网发 魏先生供图）　　魏先生说，，，，，，，常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右，，，，，，，在运满满、货拉拉等平台上，，，，，，，标注的也是可以拉不凌驾2吨的货，，，，，，，但现实上超载货物很常见，，，，，，，货主都希望用小一点的车型拉更多的货 。。 。。。。“只要用中型货车，，，，，，，不超载的可能性很� 。。 。。。。�，，，，，，我们没有选择 。。 。。。。好比，，，，，，，所有的平台用4.2米，，，，，，，都发2吨、3吨，，，，，，，甚至4吨的订单，，，，，，，基本上都会超载，，，，，，，货主知道超载也没步伐 。。 。。。。”　　湖南株洲的张先生告诉记者，，，，，，，一旦被货拉拉扣行为分，，，，，，，轻者影响抢单，，，，，，，重则影响提现，，，，，，，而司机拒绝接超载订单，，，，，，，虽然不会每次都被扣分，，，，，，，但身边的司机们都有过被扣分的履历 。。 。。。。　　张先生说：“一次扣5分，，，，，，，每涨1分需要完成10个客户订单，，，，，，，相当于扣5分，，，，，，，可能这一个月都涨不回来，，，，，，，一连扣到80分以下，，，，，，，就会限制提现 。。 。。。。不超载就没活干 。。 。。。。对方也默许超载，，，，，，，若是由于这个问题作废了订单，，，，，，，就会扣分，，，，，，，这要看运气 。。 。。。。”　　司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的履历 。。 。。。。　　包先生说：“客户打电话过来，，，，，，，拉油漆，，，，，，，我问是水性的照旧油性的，，，，，，，对方说是油性危险品，，，，，，，我说这不可拉，，，，，，，然后客户要我作废订单，，，，，，，我就报备了，，，，，，，现在又让我认真，，，，，，，油性油漆，，，，，，，我们通俗的面包车是不可拉的 。。 。。。。”　　小车拉大货货主省钱司机超载　　天津的李先生开一辆小型面包车，，，，，，，他以为，，，，，，，在货运平台上经常遇到超载订单，，，，，，，泉源之一是拉货费只按里程盘算，，，，，，，而车型越� 。。 。。。。�，，，，，，运费越自制，，，，，，，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车 。。 。。。。　　李先生说：“用小车的钱拉大车的货，，，，，，，按理说不应该发出来，，，，，，，我现在就来了一个订单，，，，，，，三河到廊坊广阳的玻璃，，，，，，，2.1吨61元，，，，，，，一定超载了，，，，，，，订单备注是客户写的 。。 。。。。不应该推送给我，，，，，，，可是没步伐，，，，，，，不干就挣不了钱 。。 。。。。”　　湖南长沙的司机谢先生告诉记者，，，，，，，他在货拉拉跑中型面包车，，，，，，，有时间货主不标注货物重量，，，，，，，他经常去抢微型或小型面包车的订单，，，，，，，为的就是阻止超载被罚� ？？ ？？？睿�，，，，，，可经常抢到的微型面包车订单，，，，，，，他的中型面包车都超载 。。 。。。。　　谢先生说：“票据上也没备注有多重，，，，，，，只是下了个微型面包车，，，，，，，然后我就抢到了，，，，，，，打电话已往，，，，，，，对刚刚告诉我有两吨重 。。 。。。。若是是微型面包车，，，，，，，已经严重超载了 。。 。。。。我是中型面包车，，，，，，，只能拉1.5吨左右，，，，，，，也超载了 。。 。。。。我就叫货主把这个票据作废了，，，，，，，厥后货拉拉让我认真，，，，，，，申诉了也没用 。。 。。。。微型面包车的运费是40多元，，，，，，，中型面包车最最少要贵一半，，，，，，，有80多元 。。 。。。。”　6吨货物要小货车订单（司机提供的截图）　　湖南株洲的司机张先生也反应，，，，，，，小货车去抢微货的单，，，，，，，订单照旧超载 。。 。。。。　　张先生说：“现在货主基本上都是下微型货车的订单，，，，，，，小货车已经没有订单可跑了，，，，，，，必需接微型货车的订单，，，，，，，基本上都是1.5吨起步 。。 。。。。现在3.6米的车都是拉6米长的管子 。。 。。。。� ； ；；；；踔髦唤�3.6米的车，，，，，，，4.2米的车价钱贵，，，，，，，叫6米的车更不可能了 。。 。。。。可是不接订单，，，，，，，基本上之后就没有订单接了 。。 。。。。”　　货主下单时遇到“货运黄牛”　　记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主，，，，，，，李女士在江苏扬州谋齐整家工厂，，，，，，，她知道七八吨的货可能超载，，，，，，，但既然司性能拉，，，，，，，她以为应该没问题 。。 。。。。　　李女士说：“好比，，，，，，，有些4.2米的车，，，，，，，虽然现实标载是2吨，，，，，，，可是很少有人说直接只装2吨，，，，，，，正常的承载就是七八吨，，，，，，，只不过有些时间是走高速的，，，，，，，一定不过关 。。 。。。。”　　李女士还反应，，，，，，，在货拉拉上她还遇到过这样的情形：有人抢单后又将订单转手，，，，，，，在其他货运平台发单，，，，，，，要用更小的车型、更自制的用度拉这批货，，，，，，，从中赚取差价 。。 。。。。前来拉货的司机、车辆和货主下单的情形对不上，，，，，，，若是货主拒绝发货，，，，，，，还可能爆发空驶费等纠纷 。。 。。。。　　李女士体现：“把我的单抢了之后，，，，，，，基础就不是这个司机，，，，，，，相当于平台的驾驶员，，，，，，，没有尽到羁系责任，，，，，，，好比入驻平台，，，，，，，对驾驶员要有严酷的审核历程，，，，，，，人家才会定心把货交给你，，，，，，，由于一趟的运费是没有几多钱的，，，，，，，可是我这一批货的价值很是高 。。 。。。。”　　赵先生在深圳做废旧金属生意，，，，，，，他告诉记者，，，，，，，他们的货物很重，，，，，，，七八吨的货一样平常都下单找大货车来拉，，，，，，，他遇到过司机开着中型货车来拉货的情形 。。 。。。。　　赵先生说：“老板要求超载就不可乱拉，，，，，，，若是被扣，，，，，，，就延伸时间 。。 。。。。司机都说没有问题，，，，，，，他们经常跑蹊径 。。 。。。。凌驾12吨就需要6.8米的车，，，，，，，许多车是4.2米的车主接单 。。 。。。。只需要4.2米的，，，，，，，或者只需要6.8米的，，，，，，，可以在平台下单时选择，，，，，，，若是没人接单，，，，，，，平台会打电话，，，，，，，提出换车型，，，，，，，多选择一些 。。 。。。。”　　别的，，，，，，，赵先生也遇到了不少“货运黄牛”，，，，，，，他发出的订单被转卖 。。 。。。。　　赵先生体现：“他抢了之后，，，，，，，会从其他平台找对应的司机资助拉货，，，，，，，然后挣差价 。。 。。。。我作废，，，，，，，但他不让作废，，，，，，，就说会有空载费，，，，，，，好比，，，，，，，这一单1000元的运费，，，，，，，他需要赚100元或者200元，，，，，，，必需压缩车型，，，，，，，去赚这个差价，，，，，，，好比，，，，，，，我需要4.2米的车，，，，，，，他可能压缩成依维柯 。。 。。。。”　　平台有规则，，，，，，，超载照样发　　记者拨打货拉拉客服电话，，，，，，，对方体现，，，，，，，货拉拉有明确要求，，，，，，，中型面包车承载不可凌驾1.2吨，，，，，，，4.2米的中型货车不可凌驾2吨 。。 。。。。“中型面包车是0.8吨至1.2吨，，，，，，，凌驾1.2吨我们平台是不允许拉的 。。 。。。。4.2米货车是1.5吨至2吨，，，，，，，以上就不可拉了，，，，，，，这涉及清静问题，，，，，，，重量备注或者没备注，，，，，，，后续现实重量超重了，，，，，，，这种情形下，，，，，，，平台的司机是可以和用户协商，，，，，，，拒绝运送把订单作废，，，，，，，这是没问题的 。。 。。。。”　　记者实验以货主身份下单，，，，，，，发明可以随意输入货物重量并随意选择车型，，，，，，，即便输入的是11吨的货物，，，，，，，也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单 。。 。。。。运满满协议（司机提供的截图）　　满帮集团旗下的运满满APP显示，，，，，，，4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨，，，，，，，1.8米的面包车载重最高0.8吨 。。 。。。。但记者发明，，，，，，，选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车，，，，，，，系统会提醒“保存超载危害，，，，，，，请合理选择车辆”，，，，，，，但依旧可以下单，，，，，，，甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物 。。 。。。。只有货物凌驾14吨，，，，，，，才会被强制选择6.8米以上的车型 。。 。。。。　　一位满帮客服告诉记者，，，，，，，平台关于详细一辆车可以拉几多货没有明确标准，，，，，，，需要货主和司机相同 。。 。。。。　　满帮客服甲：凭证运输行业的划定，，，，，，，是拉不了太多的，，，，，，，可是有的司机师傅事实为了养家生涯，，，，，，，没有凭证响应的标准去正常承运 。。 。。。。不是说超载可以拉，，，，，，，这需要双方相同，，，，，，，相同之后双方允许能够承运，，，，，，，是可以正常承运的 。。 。。。。　　记者：你们的标准是几多？ ？？ ？？？　　满帮客服甲：平台没有明确标准 。。 。。。。　　另一位满帮客服回复 。。 。。。。　　满帮客服乙：都能跟师傅探讨的 。。 。。。。　　记者：会判我超载吗？ ？？ ？？？　　满帮客服乙：平台是不会判的，，，，，，，最好照旧不要超载 。。 。。。。　　对司机群体来说，，，，，，，即即是超载订单，，，，，，，也不得不接 。。 。。。。司机王先生说：“我不敢容易作废订单，，，，，，，超载、超长我照样要拉 。。 。。。。分数越低，，，，，，，就越影响抢单乐成率 。。 。。。。平台怎么会允许这种订单发出来？ ？？ ？？？正常来说我们司机不应该看到这种订单，，，，，，，一定会过滤掉 。。 。。。。”　　超载问题一直是货运行业的顽疾，，，，，，，货车超载上路行驶，，，，，，，容易爆发爆胎、侧翻事故，，，，，，，威胁司机的生命，，，，，，，也严重影响蹊径清静 。。 。。。。现在货车司机们的订单多泉源于货运平台，，，，，，，平台规则看似明确限制超载，，，，，，，实则超载订单可随意宣布 。。 。。。。司机拒绝拉超载订单尚有可能被平台扣分，，，，，，，影响后续接单，，，，，，，影响提现 。。 。。。。　　货运平台不可成为超载行为的温床，，，，，，，羁系部分应加大羁系力度，，，，，，，促使平台建设健全货物审核机制，，，，，，，严酷筛查超载订单，，，，，，，维护物盛行业康健秩序生长 。。 。。。。 责任编辑：张玉

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