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2026-04-06 10:30:22 泉源：搜狐新闻（Sohu News） 作者：你给我听好

克日，，， ，， ，，，海内特斯拉接连遭遇“断电门”。。。。。。有Model Y车主反响�。。。。。�，， ，， ，，，车辆续航尚有70多公里时突然失去动力，，， ，， ，，，续航60多公里时直接断电； ；； ；； ；尚有Model 3车主称，，， ，， ，，，从AP辅助驾驶人工介入后，，， ，， ，，，车辆突然完全失去动力……值得注重的是，，， ，， ，，，这两起案例都爆发在高速上，，， ，， ，，，十分危险。。。。。。不久前，，， ，， ，，，特斯拉刚刚交出了糟糕的2025年效果单。。。。。。首次泛起年度营收下滑，，， ，， ，，，净利润更是同比靠近腰斩，，， ，， ，，，销量上也遭遇最大跌幅，，， ，， ，，，失去了全球电动车销冠宝座。。。。。。值得注重的是，，， ，， ，，，特斯拉在中国市场的营收险些障碍，，， ，， ，，，销量同比下滑4.8%。。。。。。另外，，， ，， ，，，特斯拉的两款标杆车型Model S与Model X将于第二季度末正式停产。。。。。。专家以为，，， ，， ，，，它们的离场�。。。。。�，， ，， ，，，意味着特斯拉将彻底转向走量的公共市场战略，，， ，， ，，，品牌调性从“科技先锋”沦为“电动丰田””。。。。。。高速上突然失去动力，，， ，， ，，，车主：他们没有一句致歉克日有车主反响称，，， ，， ，，，驾驶特斯拉Model Y在高速上行驶，，， ，， ，，，续航尚有72公里时车辆突然失去动力被降速。。。。。。该车主体现，，， ，， ，，，其时车速只能抵达60km/h，，， ，， ，，，并且车上尚有孕妇、老人、小孩，，， ，， ，，， 情形十分危险。。。。。。更恐怖的是，，， ，， ，，，在续航尚有60公里时车辆又自动断电，，， ，， ，，，连双闪都无法开启。。。。。。据她形貌，，， ，， ，，，在向特斯拉官方售后反响之后，，， ，， ，，，事情职员体现，，， ，， ，，，车辆已经由保电池不稳固，，， ，， ，，，可以资助预约检测，，， ，， ，，，但需要自费。。。。。。事情职员还提醒称，，， ，， ，，，开高速时车辆续航剩余100公里就要充电。。。。。。这让她无法接受。。。。。。据悉，，， ，， ，，，她的特斯拉Model Y照旧长续航版本，，， ，， ，，，她质疑称，，， ，， ，，，可以接受电池消耗，，， ，， ，，，可是表显还剩下60多公里就断电无法接受。。。。。。“这不都是正常的规模吗？？？？？要是知道100公里都是空电，，， ，， ，，，谁还买电车？？？？？”另外，，， ，， ，，，她强调，，， ，， ，，，关于车辆在高速上断电一事，，， ，， ，，，特斯拉售后没有一句致歉，，， ，， ，，，“特斯拉太离谱了！车辆过保了有质量问题都不管了？？？？？”《次世代车研所》栏目就此事向特斯拉方面问询，，， ，， ，，，阻止发稿前，，， ，， ，，，官方暂无回应。。。。。。该事务并不是孤例，，， ，， ，，，尚有特斯拉Model 3车主在社交媒体上宣布视频称，，， ，， ，，，今年1月他驾驶车辆在高速快车道内开启AP辅助驾驶，，， ，， ，，，由于侧面车道有车辆挤压报警，，， ，， ，，，但当他介入驾驶后，，， ，， ，，，发明车辆完全失去动力。。。。。。在车辆被拖离高速时代，，， ，， ，，，他发明全车断电黑屏，，， ，， ，，，车门和窗户无法正常翻开。。。。。。他体现，，， ，， ，，，自己的车辆刚买三个月，，， ，， ，，，就泛起了这样的问题。。。。。。特斯拉的处置惩罚计划是赔偿一年延保，，， ，， ，，，声称这是最高的津贴。。。。。。“真的太离谱，，， ，， ，，，我想退车！”中国市场业绩不佳：营收险些障碍此时的特斯拉属于屋漏偏逢连夜雨。。。。。。就在不久前，，， ，， ，，，特斯拉刚刚交出了一份糟糕的2025年效果单。。。。。。从财务情形上来看，，， ，， ，，，2025年特斯拉总营收948.3亿美元，，， ，， ，，，同比下降2.93%，，， ，， ，，，这是特斯拉近年来首次泛起年度营收下滑； ；； ；； ；整年净利润仅37.94亿美元，，， ，， ，，，相比2024年大幅缩水46.5%，，， ，， ，，，险些腰斩。。。。。。《次世代车研所》栏目梳理特斯拉近年来财报发明，，， ，， ，，，特斯拉在2024年就泛起了营收增添见顶，，， ，， ，，，同比仅增添0.95%； ；； ；； ；同时在2024年首次泛起净利润同比下滑，，， ，， ，，，暴跌52.72%。。。。。。而2025年泛起营收和净利双双下滑，，， ，， ，，，还属于首次。。。。。。从销量上来看，，， ，， ，，，特斯拉2025年也遭遇了滑铁卢。。。。。。2025年，，， ，， ，，，特斯拉累计交付量为163.61万辆，，， ，， ，，，同比下降8.6%。。。。。。这一降幅是特斯拉历史上最大的年度降幅，，， ，， ，，，同时也是一连第二年年度交付量下滑。。。。。。2024年，，， ，， ，，，特斯拉共计交付178.92万辆，，， ，， ，，，同比微降1.07%。。。。。。别的据媒体报道，，， ，， ，，，特斯拉已经在2025年失去了全球电动车销冠的职位。。。。。。缘故原由在于比亚迪的崛起，，， ，， ，，，凭证其宣布的新闻，，， ，， ，，，其2025年整年累计销量为460.24万辆，，， ，， ，，，同比增添7.73%。。。。。。其中纯电车型整年累计销售225.67万辆，，， ，， ，，，同比增添达27.86%。。。。。。特斯拉在中国市场的日子也不太好过，，， ，， ，，，其营收也泛起了增添瓶颈。。。。。。数据显示，，， ，， ，，，特斯拉在中国市场2023年实现营收217.45亿美元，，， ，， ，，，2024年下滑至209.44亿美元，，， ，， ，，，2025年实现209.62亿美元，，， ，， ，，，相较2024年险些没有增添。。。。。。虽然特斯拉并未单独披露2025年中国市场的销量，，， ，， ，，，但凭证乘联分会宣布的数据，，， ，， ，，，特斯拉去年在中国市场共销售电动汽车625698辆，，， ，， ，，，较2024年的657102辆有所下降，，， ，， ，，，同比下降4.8%。。。。。。眺远咨询董事长兼CEO高承远向《次世代车研所》栏目体现，，， ，， ，，，特斯拉2025年营收净利双降，，， ，， ，，，焦点症结在于产品周期与宏观情形的双重挤压。。。。。。价钱战虽短期保住了市场份额，，， ，， ，，，却严重侵蚀了利润空间，，， ，， ，，，单车毛利率一连承压。。。。。。宏观层面，，， ，， ，，，全球利率高企抑制了汽车消耗需求。。。。。。更要害的是，，， ，， ，，，中国市场的竞争名堂剧变。。。。。。比亚迪依附笔直整合的本钱优势和更富厚的产品线，，， ，， ，，，在主流价钱带形成碾压态势，，， ，， ，，，而特斯拉在华产品矩阵薄弱�。。。。。�，， ，， ，，，Model S/X销量本就边沿化，，， ，， ，，，难以支持品牌溢价。。。。。。即将停产旗舰车型，，， ，， ，，，沦为平价品牌？？？？？值得注重的是，，， ，， ，，，特斯拉CEO马斯克在近期的财报聚会上体现，，， ，， ，，，Model S与Model X两款旗舰车型将于2026年第二季度末正式停产，，， ，， ，，，位于加州弗里蒙特工厂的原生产线将被刷新为Optimus人形机械人生产基地，，， ，， ，，，妄想年产能100万台。。。。。。Model S与Model X曾是特斯拉的两款标杆车型。。。。。。2012年，，， ，， ，，，Model S横空出生； ；； ；； ；2015年，，， ，， ，，，Model X以鹰翼门设计亮相。。。。。。这两款车型一度是特斯拉品牌形象的要害支持。。。。。。但市场似乎并不为此买单。。。。。。以海内为例，，， ，， ，，，Model S售价为84.29万元起，，， ，， ，，，Model X售价为88.29万元起，，， ，， ，，，过高的售价，，， ，， ，，，以及逐渐过时的产品设置，，， ，， ，，，导致这两款产品销量阴晦。。。。。。纵然在全球市场�。。。。。�，， ，， ，，，这两款车型为特斯拉带来的销量也可以忽略不计。。。。。。马斯克停产这两款车型的目的十明确确，，， ，， ，，，那就是为特斯拉向AI转型让路。。。。。。但标杆车型的停产，，， ，， ，，，带来的影响也是显而易见的。。。。。。眺远咨询董事长兼CEO高承远以为，，， ，， ，，，停产旗舰车型确实会削弱特斯拉的品牌护城河。。。。。。Model S/X肩负着“手艺图腾”的角色，，， ，， ，，，是特斯拉品牌溢价的主要支持。。。。。。它们的离场�。。。。。�，， ，， ，，，意味着特斯拉将彻底转向走量的公共市场战略，，， ，， ，，，品牌调性从“科技先锋””向“电动丰田”转变。。。。。。短期内，，， ，， ，，，这会造成高端客户流失，，， ，， ，，，为保时捷Taycan、疾驰EQS以及中国新势力的高价车型腾出空间。。。。。。对海内品牌而言，，， ，， ，，，这既是时机也是磨练。。。。。�； ；； ；； Ｊ被谟冢�，， ，， ，，，30万元以上纯电市场将泛起短暂的“品牌真空”，，， ，， ，，，蔚来ET9、极氪001 FR、瞻仰U7等车型有望承接部分高端用户。。。。。。但磨练在于，，， ，， ，，，海内品牌能否真正建设起逾越特斯拉的手艺认同感——事实Model S/X的停产并非由于手艺落伍，，， ，， ，，，而是特斯拉自动的战略缩短。。。。。。若海内品牌仅停留在设置堆砌，，， ，， ，，，而无法在智能驾驶、三电效率等焦点领域实现代际领先，，， ，， ，，，那么特斯拉留下的高端市场蛋糕，，， ，， ，，，最终可能被古板豪华品牌分食，，， ，， ，，，而非海内新势力。。。。。。真正的赢家，，， ，， ，，，将是那些能在2025—2026年窗口期完制品牌升维的企业。。。。。。（转载自新浪科技） .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，，， ，， ，，，尽在新浪财经APP

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