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2026-04-06 06:13:06 泉源：举世时报（Global Times） 作者：智识纪

泉源：中国新闻周刊　　“讨教合浦至湛江高铁妄想得怎么样了，，，，，有什么现实性的希望了吗，，，，，听说年年开工都没有动工迹象，，，，，事实什么时间动工� 。。。。 。。。浚浚浚浚�？？？”日前，，，，，有网友在人民网“向导留言板”询问合湛高铁希望时如是说，，，，，急切之情溢于言表 。。。。 。。。　　对此，，，，，广西壮族自治区交通运输厅4月18日回复称，，，，，合浦至湛江铁路项目已列入《中恒久铁路网妄想》，，，，，是自治区“十四五”妄想重点项目，，，，，自治区党委、政府高度重视项目建设，，，，，推动项目力争年内开工 。。。。 。。。合湛高铁示意图 。。。。 。。。图/《广西综合交通运输生长“十四五”妄想》图/湛江市人民政府官网　　值得注重的是，，，，，广西壮族自治区交通运输厅提到，，，，，据相识，，，，，广东省湛江市对线路计划有差别意见，，，，，湛江市政府要求设计单位做三个专题计划并经市政府研究报经广东省政府赞成后才赞成召开环评公示安排会，，，，，影响环评公示 。。。。 。。。生态情形部批复环评预计需到2024年7月30日 。。。。 。。。　　合浦至湛江高速铁路（以下简称“合湛高铁”），，，，，位于北部湾要地，，，，，毗连广西和广东接壤的南部沿海地区北海市（合浦县）和湛江市，，，，，是国家“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道和沿海通道的主要部分，，，，，已纳入国家《中恒久铁路网妄想》《“十四五”现代综合交通运输系统生长妄想》 。。。。 。。。　　中国新闻周刊相识到，，，，，广东和广西此前都已经明确：合湛高铁2024年开工 。。。。 。。。但环评公示受到影响，，，，，意味着合湛高铁年内能否开工建设仍具有不确定性 。。。。 。。。??　　虽然，，，，，好的一面是，，，，，这条谋划10余年的铁路通道，，，，，渐行渐近了 。。。。 。。。　　几经崎岖　　合湛高铁的前身是2011年4月获国家发改委批复的合浦至湛江铁路项目，，，，，至今已经获批14年，，，，，经由一直的优化生长，，，，，线路标准多次调解，，，，，现在成为高规格的高速铁路，，，，，可谓几经崎岖 。。。。 。。。　　果真信息显示，，，，，早在2011年4月，，，，，国家发改委就已批复合浦至湛江铁路项目建设书，，，，，并于2015年4月按200公里/小时速率标准批复合湛铁路项目可行性研究报告，，，，，原中国铁路总公司以及广西、广东两地政府也于2015年8月团结批复项目起源设计 。。。。 。。。　　值得一提的是，，，，，这条铁路还曾至少两度举行开工仪式 。。。。 。。。2015年4月，，，，，国家发改委批复《新建合浦至湛江铁路可行性研究报告》，，，，，同年12月合湛铁路广西段开工仪式在合浦县举行 。。。。 。。。　　2016年1月15日，，，，，原中国铁路总公司在北京组织召开了合浦至湛江铁路调解可行性研究报告可研评审会，，，，，项目拟由200公里/小时客货共线调解为250公里/小时的客运专线；；；；；； ；；同年12月，，，，，合湛铁路广东段开工仪式在湛江市遂溪县举行 。。。。 。。。《湛江日报》其时报道称，，，，，至此，，，，，合湛铁路广东、广西两段均已开工建设，，，，，预计2020年底建成通车 。。。。 。。。湛江都会修建 。。。。 。。。图/图虫创意　　然而，，，，，让各界期待的建成通车并没有准期到来，，，，，甚至一直没有实质性动工，，，，，这也成为不少外地人的心结 。。。。 。。。究其缘故原由，，，，，项目设计手艺标准的调解是其中要害 。。。。 。。。　　2018年5月，，，，，凭证国家将粤港澳大湾区上升为国家战略的新情形，，，，，广东、广西两省区发改委团结行文原中国铁路总公司，，，，，请求凭证350公里/小时手艺标准建设合湛铁路 。。。。 。。。　　2019年，，，，，原中国铁路总公司又组织召开了新建合浦至湛江铁路调解可行性研究评审会，，，，，进一步将设计标准提升为350公里/小时的客运专线 。。。。 。。。同年，，，，，新建铁路合浦到湛江线社会稳固危害剖析项目公示，，，，，两地政府多次提到加速推进合湛高铁的建设，，，，，但一直没有实质性动工 。。。。 。。。　　关于合湛高铁的建设进度问题，，，，，中国铁路南宁局集团有限公司总工程师黄一宁曾果真体现，，，，，要害是计划在一直调解 。。。。 。。。“刚最先只是条通俗铁路，，，，，后面酿成时速200公里的高速铁路，，，，，到厥后又调解到时速250公里 。。。。 。。。现在，，，，，我们正在按最新计划时速350公里紧锣密鼓推进 。。。。 。。。”他说 。。。。 。。。　　与此同时，，，，，针对外地政协委员《关于加速建设合湛铁路的建议》，，，，，2019年9月，，，，，北海市交通运输局的回复提到，，，，，项目至今未现实动工建设的主要缘故原由是广东、广西两省区凭证周边铁路网生长名堂的转变对项目设计手艺标准举行了多次调解，，，，，这对项目线路走向、征地面积、情形评价、投资额度等均造成重大影响，，，，，需要举行重新论证和重新报国家发改委审批，，，，，破费了一准时间 。。。。 。。。　　以后几年间，，，，，合湛高铁频仍地泛起在外地种种文件和聚会上，，，，，相关项目也接连被纳入广西、广东和北海、湛江重大项目名单，，，，，甚至时时传出开工建设的新闻，，，，，合浦县和湛江市还划分宣布了土地征收（收回）预通告，，，，，但一直都没有实质性希望 。。。。 。。。　　2023年，，，，，可以说是合湛高铁妄想建设的主要时间节点 。。。。 。。。凭证广西壮族自治区交通运输厅的回复，，，，，2023年5月，，，，，国家发改委批复合湛铁路调解可行性研究报告 。。。。 。。。同年9月，，，，，国铁集团审查起源设计文件，，，，，正在开展起源设计修编事情 。。。。 。。。　　情形影响评价层面，，，，，广西壮族自治区交通运输厅体现，，，，，2024年4月3日，，，，，国铁集团组织召开评审会，，，，，现在设计院已凭证专家意见完善环评报告 。。。。 。。。其中提到前文所述的“广东省湛江市对线路计划有差别意见”、“生态情形部批复环评预计需到2024年7月30日”等内容 。。。。 。。。　　关于下一步事情妄想，，，，，广西壮族自治区交通运输厅体现将加大汇报衔接力度，，，，，推动项目环评尽快获批，，，，，并协调国铁集团尽快开展项目起源设计审批、施工图审查、施工招标等事情，，，，，力争年内开工 。。。。 。。。　　据相识，，，，，在广西、广东今年的政府事情报告中，，，，，均提到今年开工建设合湛高铁 。。。。 。。。但从现在的进度来看，，，，，“卡”在环评环节的合湛高铁，，，，，距离正式开工尚有大宗的事情和程序要完成，，，，，要想实现“年内开工”可能需要更多起劲 。。。。 。。。　　北京交通大学交通运输学院教授杨浩告诉中国新闻周刊，，，，，环评是项目开工建设前很是主要的环节，，，，，“若是环评欠亨过，，，，，高铁就无法开建” 。。。。 。。。据他先容，，，，，环评获批之后，，，，，还需要走诸多程序，，，，，然后才华够正式开工 。。。。 。。。至于周期有多长，，，，，杨浩体现，，，，，“这要看事情怎么做，，，，，与各方的起劲有关系 。。。。 。。。”　　北海、湛江新机缘？？？？？？？？　　凭证北海市政府2023年6月宣布的《新建合浦至湛江铁路首次情形影响评价信息果真》，，，，，合浦至湛江铁蹊径路自合浦站引出，，，，，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇、青平镇、横山镇、遂溪县引入湛江西站，，，，，新建正线长约141.7公里，，，，，同步建设北海联络线、湛江北至湛江西联络线等共计约33.3公里；；；；；； ；；正线数目为双线，，，，，最高时速350公里/小时；；；；；； ；；建设工期4年 。。。。 。。。　　而随着标准一直提升，，，，，合湛高铁定位也越来越高 。。。。 。。。合湛高铁于2019年纳入《国家高速铁路网妄想》“包海通道”的主要组成部分 。。。。 。。。再之后，，，，，合湛高铁纳入国家《“十四五”现代综合交通运输系统生长妄想》，，，，，定位为上海经宁波至合浦沿海高速铁路的主要组成部分 。。。。 。。。　　作为两大国家高速铁路主要通道的组成部分，，，，，不少外地人对合湛高铁的开工建设抱有很大期待 。。。。 。。。北海海岸与码头景物 。。。。 。。。图/图虫创意　　黄一宁此条件到，，，，，合湛铁路不但北海、湛江人期盼，，，，，南宁人也盼愿 。。。。 。。。他说，，，，，“现在从南宁去湛江，，，，，坐火车照旧普速列车，，，，，需要六个多小时，，，，，并且车次少，，，，，确实不利便 。。。。 。。。”　　别的，，，，，据相识，，，，，现在北海人前往广州，，，，，只能乘坐动车，，，，，耗时快要6个小时；；；；；； ；；去深圳连直达的动车都没有，，，，，只能先去广州再换乘城铁，，，，，或者先转道南宁 。。。。 。。。而北海去湛江则没有直达的火车，，，，，只能乘坐大巴，，，，，耗时3个小时左右 。。。。 。。。　　据展望，，，，，合湛高铁建成开通后，，，，，从北海到湛江只需30分钟左右，，，，，到广州仅2.5小时；；；；；； ；；而从南宁到湛江只需约2小时 。。。。 。。。在业内人士看来，，，，，这将极大地缩短广西与广东沿海地区之间的时空距离，，，，，增进两省区间的职员往来、资源互补、工业协作、文化交流 。。。。 。。。　　相关妄想也提到，，，，，合湛高铁对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，，，，，优化和完善区域铁路网结构，，，，，增进广西北部湾经济区，，，，，北部湾都会群和粤西、海南地区的经济互补和协调生长，，，，，承接珠三角工业西移有主要的意义和作用 。。。。 。。。　　杨浩指出，，，，，高铁连通以后，，，，，两个都会之间的人流、物流联系，，，，，将变得越发细密和便捷，，，，，各方面的建设需求、生长需求也会被发动起来，，，，，“若是工业结构各方面做得好的话，，，，，对两地的生长一定有很大资助” 。。。。 。。。　　作为这条高铁蹊径的节点都会，，，，，北海和湛江是最直接的受益者 。。。。 。。。　　合湛高铁的起点北海，，，，，位于广西南端，，，，，北部湾东北岸，，，，，处于泛北部湾经济相助区域的中心位置，，，，，是广西北部湾经济区主要组成都会，，，，，2023年GDP为1750.91亿元 。。。。 。。。　　合湛高铁的终点湛江，，，，，位于中国大陆南端，，，，，东临南海，，，，，西濒北部湾，，，，，北接茂名，，，，，南隔琼州海峡与海南相望，，，，，是粤西和北部湾都会群中心都会，，，，，也是广东妄想建设的省域副中心都会，，，，，2023年GDP抵达3793.59亿元 。。。。 。。。　　广东社科院经济学研究员丁力向中国新闻周刊提到，，，，，历史上北海和湛江区域生长关联发动较量亲近，，，，，但近年来交通上的未便让两地的关联度不高 。。。。 。。。　　丁力说，，，，，湛江现在被付与了省域副中心都会的定位，，，，，相关的资源、项目都会进一步集聚，，，，，湛江作为北部湾和广东粤西地区的中心都会，，，，，会给相邻地区带来一些辐射和发动 。。。。 。。。合湛高铁修通以后，，，，，湛江作为中国大陆最南端主要的枢纽和交通节点的价值，，，，，会逐步地体现出来 。。。。 。。。　　中国社科院都会生长与情形研究所原研究员牛凤瑞对中国新闻周刊体现，，，，，北海和湛江两个都会虽然现在的规模都不大，，，，，但都是北部湾沿海都会群的主要组成部分，，，，，若是高铁意会对这两座都会的生长一定是一个利好 。。。。 。。。　　湛江一经是广东第二大都会，，，，，但在刷新开放的大潮中，，，，，徐徐被省内兄弟都会逾越 。。。。 。。。2023年，，，，，湛江的GDP排在广东第九位 。。。。 。。。在这一点，，，，，北海和湛江堪称“一丘之貉” 。。。。 。。。作为天下首批沿海对外开放都会，，，，，北海曾与其他沿海都会站在刷新开放的统一起跑线上 。。。。 。。。但20世纪90年月，，，，，因房地产泡沫化的攻击，，，，，北海逐渐失去了一经的光线 。。。。 。。。2023年，，，，，北海的GDP排在广西第七位 。。。。 。。。　　剖析以为，，，，，合湛铁路有助于北海落实“东融”的生长战略，，，，，让北海在北部湾都会群中的交通枢纽职位越发凸显，，，，，北海与湛江虽分属两省，，，，，但地缘相近、人文相亲，，，，，相助空间重大，，，，，实现高铁连通关于两地来说可能都是新的机缘 。。。。 。。。　　牛凤瑞提到，，，，，北海和湛江土地空间和生产空间都较量富厚，，，，，未来承接珠三角或者大湾区的工业外溢具有一定优势，，，，，合湛高铁将买通北海以致广西向东与大湾区的交通通道，，，，，对两地的经济、社会生长、文化交流，，，，，以及区域经济协作和工业协一律都具有起劲意义 。。。。 。。。　　作者：孙晓波 责任编辑：刘光博

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