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2026-02-07 22:34:42 泉源：举世时报（Global Times） 作者：心中心知她爱他

自动驾驶的“临门一脚”终于赶在2026年前落定。 。。。。。 。　　2025年12月下旬，，，，，，，重庆、北京相继向长安深蓝SL03、极狐阿尔法S揭晓天下首批L3级自动驾驶专用号牌。 。。。。。 。工信部首批准入允许宣布一周后，，，，，，，两地就实现了从“产品准入”到“上路通行”的要害一跃。 。。。。。 。　　由此，，，，，，，中国自动驾驶正式迈入合规商用新阶段。 。。。。。 。这项手艺首次以“附条件准入”方法进入国家级产品准入系统，，，，，，，从“能测试、能树模”走向“能拿正式牌照、能试点运行”，，，，，，，行业竞争焦点将从手艺演示转向运营落地。 。。。。。 。　　“这无疑将对我国高阶智能驾驶工业的快速生长，，，，，，，特殊是手艺验证、政策完善和市场竞争名堂爆发起劲的深远影响。 。。。。。 。”清华大学盘算机系教授、人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东告诉界面新闻。 。。。。。 。　　目今，，，，，，，全球车企正围绕L3级手艺睁开强烈竞争。 。。。。。 。Waymo、Cruise等美国企业已在特建都会安排L4级自动驾驶出租车，，，，，，，但受限于本钱与规则，，，，，，，其规模�；；；；；τ萌砸２豢杉�。 。。。。。 。相比之下，，，，，，，中国通过L3级的“附条件准入”，，，，，，，为高阶自动驾驶的商业化探索提供了更无邪的试验场。 。。。。。 。　　邓志东以为，，，，，，，一旦L3获得普及与牢靠，，，，，，，将会成为我国自动驾驶工业生长的“ChatGPT时刻”，，，，，，，不但可望重塑汽车工业链、供应链，，，，，，，更能为消耗者行为与相关执律例则、包管系统等的合理适配筑牢基础。 。。。。。 。图片泉源：长安汽车官微　　然而，，，，，，，要将这一愿景变为现实，，，，，，，行业仍需跨越政策与手艺双重门槛。 。。。。。 。　　在政策层面，，，，，，，已往几年L3级允许多用于蹊径测试或树模应用，，，，，，，焦点是“以测促研”，，，，，，，申请主体普遍多元；；；；；；而此次工信部揭晓的“准入允许”则聚焦车企主体，，，，，，，明确“小规模起步、附条件实验”的推进战略。 。。。。。 。　　在手艺层面，，，，，，，L3系统必需在真实蹊径中面临清静冗余、本钱控制与场景顺应性的三重磨练，，，，，，，而手艺蹊径的选择将直接决议量产节奏与迭代效率。 。。。。。 。　　围绕差别的手艺选择，，，，，，，首批获牌的两款车型恰恰形成了比照。 。。。。。 。北汽极狐阿尔法S接纳多激光雷达主导的多传感器融合计划，，，，，，，追求感知冗余的可靠清静；；；；；；长安深蓝SL03则坚持纯视觉手艺路径，，，，，，，试图用算法降本实现规模�；；；；；涞�。 。。。。。 。　　“现在研爆发产的L3级是可量产可交付的，，，，，，，试点车辆是原厂状态，，，，，，，没有举行任何改装。 。。。。。 。”北汽研究总院智能网联中心主任冯硕在接受媒体采访时体现，，，，，，，从启动L3项目到最终获批，，，，，，，北汽用了4年时间，，，，，，，这套以硬件冗余确保清静的焦点逻辑，，，，，，，正是为了知足L3级别对系统可靠性的严苛要求。 。。。。。 。　　而长安深蓝选择的纯视觉手艺计划则依托“天枢智能”驾驶辅助系统，，，，，，，其最大吸引力在于本钱控制和规模�；；；；；才牛阆裢酚布厩兜陀谑蛟募す饫状铮贚3功效向中低端车型下沉。 。。。。。 。不过，，，，，，，低本钱也意味着高危害，，，，，，，系统需仅凭二维图像实现精准的三维感知，，，，，，，在极端天气下的可靠性承压更大。 。。。。。 。　　这种路径不同在行业中同样保存。 。。。。。 。盖世汽车研究院在接受界面新闻采访时指出，，，，，，，除特斯拉、小鹏等少数纯视觉派外，，，，，，，主流计划商在都会NOA及预埋L3硬件的车型（如问界M9、极氪9X）上普遍接纳“半固态主激光雷达+固态补盲”的组合。 。。。。。 。缘故原由是特定场景下激光雷达感知能力更强，，，，，，，能实质提升清静冗余，，，，，，，且本钱已从数万元降至千余元，，，，，，，对高端车型售价影响有限。 。。。。。 。　　本钱差别直接决议了市场名堂。 。。。。。 。L2系统的传感器本钱通常� ？？？？？？？刂圃�1至3万元之间，，，，，，，而L3系统仅激光雷达一项就可能增添数万元本钱，，，，，，，加之高算力芯片与冗余硬件投入，，，，，，，使整车本钱提升5万至10万元不等。 。。。。。 。罗兰贝格展望，，，，，，，自动驾驶从L2级升级至L3级时，，，，，，，单车软件价值或将翻倍，，，，，，，智能相关零部件总本钱将升至10至20万元区间。 。。。。。 。　　场景定位也随之分解。 。。。。。 。北汽极狐的激光雷达计划更适合高速场景（最高车速80km/h），，，，，，，而长安深蓝的纯视觉计划则聚焦都会拥堵情形（最高车速50km/h）。 。。。。。 。这种差别化定位反应了两家车企对L3商业化路径的差别明确，，，，，，，北汽瞄准机场接驳等高端出行效劳，，，，，，，长安则更关注都会通勤这一高频场景。 。。。。。 。　　在手艺蹊径之外，，，，，，，更深层的工业博弈也值得关注。 。。。。。 。这不但关乎手艺成熟度，，，，，，，更涉及政策可控性与落地能力的综合考量，，，，，，，尤其是在公共清静数据治理、事故责任认定等制度性建设方面。 。。。。。 。　　“国企在数据合规、测试里程积累以及与地方政府的协同上，，，，，，，确实具备自然优势。 。。。。。 。”有业内人士向界面新闻剖析，，，，，，，这种地区结构颇有深意，，，，，，，北汽在北京、长何在重庆，，，，，，，两地均为首批智能网联汽车准入和上路通行试点都会，，，，，，，具备相对完善的地方治理基�。 。。。。。 。稍谙拗乒婺Ｄ谟Χ哉媸吊杈对诵械闹卮笮�。 。。。。。 。图片泉源：界面图库　　不过，，，，，，，真正决议L3成败的并非手艺路径或企业配景，，，，，，，而是L2与L3之间根天性的制度厘革，，，，，，，权责界线将重新界定。 。。。。。 。　　邓志东告诉界面新闻，，，，，，，在责任划分上，，，，，，，L2的执法责任主体是人类清静驾驶员，，，，，，，而L3一旦泛起重大交通事故，，，，，，，主机厂（车企）、自动驾驶解决计划提供商、网约车运营商、人类清静员等都可能是执法责任主体。 。。。。。 。　　这一转变带来了全方位的要求升级。 。。。。。 。他举例称，，，，，，，虽然L2与L3在“人机共驾”模式和“先高速、后城区”的落地路径上相似，，，，，，，但L3的硬件门槛要高得多，，，，，，，大规模预训练与端侧AI硬件算力需求、车体执行机构自己的清静冗余备份、针对人类清静员的AI清静提醒与监控装备等，，，，，，，都有很高的要求。 。。。。。 。　　正因云云，，，，，，，这些差别将从执律例则、清静羁系、手艺、产品、包管理赔等多个方面影响L3的落地节奏与消耗者接受度。 。。。。。 。 不但由于手艺门槛陡增，，，，，，，更由于责任主体的转移，，，，，，，让任何一起事故都可能引发系统性危害。 。。。。。 。因此，，，，，，，“没有充分的清静验证，，，，，，，L3无从谈起”已逐步成为行业共识。 。。。。。 。　　清静性由此成为L3商业化不可回避的焦点命题。 。。。。。 。“L3级自动驾驶的普及将主要取决于产品及使用的清静性。 。。。。。 。”邓志东强调，，，，，，，只有将L3的清静性置于重中之重，，，，，，，在应用落地实践中解决好与行驶清静相关的一系列挑战，，，，，，，才华真正实现普及。 。。。。。 。在此基础上再迈向L4，，，，，，，就有了越发清静、可靠与可信的包管。 。。。。。 。　　从现实节奏看，，，，，，，自动驾驶更可能沿“先结构化场景、后重大都会蹊径”的路径推进。 。。。。。 。L2作为“工程成熟+本钱下降”的效果已快速普及，，，，，，，但L3的要害不在于“体验更轻松”，，，，，，，而在于它首次把系统置于责任链条之中，，，，，，，因此必需更审慎。 。。。。。 。　　在邓志东看来，，，，，，，L3的规模�；；；；；桃祷涞厥导凉刂饕梢运凳峭贫远菔还ひ瞪さ囊σ徊�。 。。。。。 。为了扎实地走完这一步，，，，，，，必需在加速商业化历程、提高手艺成熟度、坚持本钱下降趋势和提供政策支持等各方面的协力支持下，，，，，，，将L3的清静性提升至人类驾驶水平的2至3倍，，，，，，，以致10倍。 。。。。。 。　　这个时间表将直接影响中国自动驾驶工业的未来。 。。。。。 。L3的清静落地水平与普及水平，，，，，，，特殊是从“高速L3”怎样顺遂跨入“城区L3”这一“关卡”的迭代演进，，，，，，，将成为中国能否在2030年前实现L4级规模�；；；；；τ玫囊�。 。。。。。 。　　邓志东展望，，，，，，，“思量到中国自动驾驶工业从广度到深度的快速生长，，，，，，，未来5至10年，，，，，，，中国一定会在L4级及以上手艺领域建设全球领先优势。 。。。。。 。”而实现这一目的面临的最大障碍，，，，，，，归根结底照旧“清静性”这三个字。 。。。。。 。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，，，，，，，尽在新浪财经APP

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