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2026-02-24 19:24:07 泉源：人民网（People's Daily Online） 作者：田亮

2025年就要已往了，，，，，， ，，这是一个值得铭刻的年份。 。。。。。。不但仅由于这一年汹涌澎拜，，，，，， ，，更在于它在“十年”这一时间标准上的奇异价值——它是一个奇异时代的收官，，，，，， ，，也是下一个未知时代的起源。 。。。。。。已往十年里，，，，，， ，，蕴含着“明线”中国崛起之后的另一条“暗线”，，，，，， ，，中国逆袭。 。。。。。。（一）逆袭的中国，，，，，， ，，加速奔驰的中国2015年，，，，，， ，，“十三五”伊始，，，，，， ，，大部分已经习惯了高速生长的中国人着实不知道，，，，，， ，，其时的中国经济正面临“三期叠加”挑战：这三期是：增添速率换挡期、结构调解阵痛期、前期刺激政策消化期，，，，，， ，，其时，，，，，， ，，中国整体经济下行压力加大，，，，，， ，，古板粗放式生长模式难以为继。 。。。。。。说个具象的你就清晰了，，，，，， ，，好比出口。 。。。。。。只管其时的中国已经是天下第二大经济体，，，，，， ，，在制造和商业领域居于公认的第一位，，，，，， ，，但以小商品和初级工业品为主的出口结构下，，，，，， ，，天花板着实肉眼可见。 。。。。。。就在这样的情形下，，，，，， ，，中国做出了经济进入新常态的科学判断，，，，，， ，，提出深化供应侧结构性刷新，，，，，， ，，简朴来说，，，，，， ，，就是：要生产更高级的工具，，，，，， ，，卖给全天下。 。。。。。。这件事，，，，，， ，，想想简朴，，，，，， ，，但真想要做乐成，，，，，， ，，全天下都不信托，，，，，， ，，事实，，，，，， ，，这样的升级，，，，，， ，，此前没有一个后发明代化国家做到过。 。。。。。。中国做到了。 。。。。。。2020年，，，，，， ，，“十三五”竣事时，，，，，， ，，海内生产总值从不到70万亿元增添到凌驾100万亿元，，，，，， ，，人均GDP突破1万美元，，，，，， ，，中国稳步迈向高收入经济体行列，，，，，， ，，出口结构爆发改变，，，，，， ，，“逆袭”起源乐成。 。。。。。。但这只是最先，，，，，， ，，刚刚已往的“十四五”，，，，，， ，，中国逆袭的脚步才更快、更彻底、更坚定。 。。。。。。“十四五”在全球性的疫情和越来越严肃的国际形势中起步，，，，，， ，，却在短短五年间快速行稳致远——中国不但实现了经济社会生长的稳步跃升，，，，，， ，，并且在多个领域取得历史性突破，，，，，， ，，更延续并升级了一个新的生长时代。 。。。。。。这从GDP上看最简朴：这五年，，，，，， ，，中国的经济总量一连跨越110万亿、120万亿、130万亿元门槛，，，，，， ，，2025年达140万亿元，，，，，， ，，五年增量超35万亿元，，，，，， ，，相当于天下第三大经济体总量。 。。。。。。前四年年均增速5.5%，，，，，， ，，远高于西欧主要经济体，，，，，， ，，对天下经济增添孝顺率始终坚持在30%左右，，，，，， ，，一连饰演全球经济“稳固器”角色。 。。。。。。中国是怎么做到的？？？？？？？？其中一个要害谜底叫“高质量生长”。 。。。。。。昔日的天下工厂——中国制造业，，，，，， ，，在“十四五”时代实现从规模扩张向质量效益的根天性转变。 。。。。。。2025年数据显示，，，，，， ，，中国制造业产值占全球比重已从2020年的28.4%上升到了35%，，，，，， ，，一连坚持全球第一，，，，，， ，，其中装备制造业成为焦点支持实力——2024年10月至2025年2月，，，，，， ，，装备制造业销售收入同比增添8.7%，，，，，， ，，盘算机通讯装备制造业增速更是高达11%。 。。。。。。与此同时，，，，，， ，，中国的工业结构优化效果显著，，，，，， ，，2025中国企业500强中，，，，，， ，，新能源装备制造、半导体等先进制造业入围企业从2020年的23家增至32家，，，，，， ，，而古板行业占比一连下降。 。。。。。。最显着的转变，，，，，， ，，依然是在出口。 。。。。。。在2025年，，，，，， ，，中国出口的产品，，，，，， ，，早就不是昔时的衣服、玩具和钢材，，，，，， ，，而是汽车这样的工业桂冠：2024年中国汽车出口量达641万辆，，，，，， ，，同比增添23%，，，，，， ，，其中新能源汽车出口首次突破200万辆大关，，，，，， ，，使中国一连两年稳居全球最大汽车出口国职位。 。。。。。。预计2025年中国整车出口将突破700万辆，，，，，， ，，继续坚持高速增添态势。 。。。。。。� ； ；；；；厥滓淹�，，，，，， ，，新能源汽车行业成为中国逆袭最典范的代表，，，，，， ，，从这个行业身上，，，，，， ，，能看到中国逆袭的神秘。 。。。。。。事实，，，，，， ，，在2015年的人们，，，，，， ，，谁会想到，，，，，， ，，中国汽车品牌能席卷全天下呢？？？？？？？？（二）新能源汽车十年：从零起步，，，，，， ，，大浪淘沙，，，，，， ，，个体突围时间拨回2015年，，，，，， ，，其时的中国汽车工业正在履历“绝望之谷”：以BBA为代表的外洋豪华汽车品牌销量大幅增添，，，，，， ，，肆意攫取着中国市场的高额利润； ； ；；；；合资品牌缺乏立异动力，，，，，， ，，只愿据守存量市场� 。。。。。。� ； ；；；；自主品牌基本都完成了自己昔时的销售目的，，，，，， ，，却依然只能在低端市场盘桓——至2015年，，，，，， ，，五菱宏光已经一连两年占有自主品牌总销量冠军宝座。 。。。。。。� ； ；；；；购�，，，，，， ，，变局已经在酝酿：同样是在2015年，，，，，， ，，国产新能源汽车销量抵达33.1万辆，，，，，， ，，在国产汽车中的市场占有率抵达1.3%，，，，，， ，，首次突破1%大关。 。。。。。。更值得关注的是新的变量：就在2015年前后，，，，，， ，，一堆来自互联网、手机行业的外来者突入了汽车行业，，，，，， ，，最先推动一场资源、手艺与工业革命。 。。。。。。厥后，，，，，， ，，这群人和他们开创的品牌被统称为“造车新势力”。 。。。。。。市场上一度有凌驾60家造车新势力，，，，，， ，，注册了公司而现实上没有把车造出来的公司更是高达400家，，，，，， ，，云云重大的基数，，，，，， ，，搅动了堪称“汹涌”的时代浪潮，，，，，， ，，这个浪潮中，，，，，， ，，一连奔驰的成了浪花，，，，，， ，，逐渐沉底的变为砂石。 。。。。。。大浪淘沙，，，，，， ，，新势力中既走出了始终备受关注，，，，，， ，，现在终于守得云开见月明的“蔚小理”，，，，，， ，，更有一众已经被淹没在历史中的汽车品牌。 。。。。。。但不管怎么说，，，，，， ，，中国新能源汽车行业终究是成了，，，，，， ，，经由这堪称奔腾的十年后，，，，，， ，，少数胜利者从红海突围，，，，，， ，，跟中国汽车一起最先赢得天下市场。 。。。。。。站在2025年这个历史十字路口上，，，，，， ，，回首中国新能源汽车这十年，，，，，， ，，先简朴说三点感想吧：中国人真的了不起，，，，，， ，，不但能敏锐洞察到新能源革命这个风潮，，，，，， ，，还能在短短十年里，，，，，， ，，想到做到，，，，，， ，，把汽车行业这个工业桂冠上的明珠，，，，，， ，，从已经积累了百年的西方企业手中夺过来； ； ；；；；从这个行业的生长中可以看到，，，，，， ，，规模� ； ；；；；闹泄圃旌椭泄敕ㄍü嗷ロ祈�，，，，，， ，，真的能带来倾覆性改变，，，，，， ，，而这样的改变不但会爆发在新能源汽车领域，，，，，， ，，也一定会爆发在其他工业中，，，，，， ，，这会是下一个十年所有人的时机。 。。。。。。在新能源汽车行业的整体生长中，，，，，， ，，着实没有一帆风顺的商业神话，，，，，， ，，每小我私家都在战战兢兢探索，，，，，， ，，在解决一个个详细问题的历程中，，，，，， ，，许多企业，，，，，， ，，许多品牌都形成了自己奇异的商业模式和谋划理念，，，，，， ，，其中有一些，，，，，， ，，我以为对下一个十年，，，，，， ，，很要害。 。。。。。。尤其要睁开的是这第三点。 。。。。。。2017年，，，，，， ，，北京大学国家生长研究院经济学教授周其仁一经对中国经济和中国汽车做出了“水大鱼大”的评价，，，，，， ，，但很少有人知道，，，，，， ，，周老厥后还说了一句：“水浑鱼杂”。 。。。。。。这拿来形容中国新能源汽车行业最为贴切——着实从一最先，，，，，， ，，来自互联网、IT行业的“新势力”领武士们，，，，，， ，，就为这个行业注入了差别于古板汽车制造业的基因。 。。。。。。于是，，，，，， ，，“新势力”们通常都更会讲故事，，，，，， ，，越发高调，，，，，， ，，自然就能吸引投资、流量和消耗者的关注。 。。。。。。这让新能源汽车行业拥有了一个更高的起点，，，，，， ，，却也不得不迎来后半场的惨烈。 。。。。。。现在看来，，，，，， ，，造车新势力十年的前半段，，，，，， ，，身边围绕的都是鲜花与掌声，，，，，， ，，“大干快上”是这阶段的主旋律，，，，，， ，，企业趁势“赛马圈地”扩产能、拉融资的征象司空见惯。 。。。。。。而在后半场，，，，，， ，，故事却充满了荆棘与唏嘘。 。。。。。。2019年之后，，，，，， ，，在市场的大浪淘沙下，，，，，， ，，绝大大都一经的明星造车项目被淹没在历史的洪流中，，，，，， ，，现在中汽研销量可查的造车新势力已经缺乏十家。 。。。。。。《中国汽车报》一度犀利又真实的描绘出新能源汽车其时的生长状态：“革命指用998元的平板换掉古板燃油车中控CD，，，，，， ，，量产指以天天小于一辆的速率生产汽车，，，，，， ，，自动驾驶指一种古板汽车早就普及的辅助驾驶系统的新名称，，，，，， ，，相助同伴指给古板汽车供应商一笔开发或授权费，，，，，， ，，以便在宣布会PPT上用它们的名字壮胆。 。。。。。。”而就在这样一片勃勃生气与杂乱的交织中，，，，，， ，，有一家在最初不被看好的企业，，，，，， ，，现在却越来越绽放出强盛的生命力，，，，，， ，，它上演了另一个有关逆袭的故事，，，，，， ，，与“中国逆袭”和“新能源逆袭”同频共振，，，，，， ，，是这个时代最鲜活的注脚。 。。。。。。这家企业叫零跑。 。。。。。。从零起步的零，，，，，， ，，一直奔驰的跑。 。。。。。。（三）务实的零跑，，，，，， ，，铸造了自己最结实的肌肉从一最先，，，，，， ，，零跑就是一家“非典范”新能源汽车品牌。 。。。。。。差别于其时更主流的“魅力型新势力”，，，，，， ，，以零跑汽车为代表的，，，，，， ，，则是由工程师向导的“务实型企业”。 。。。。。。在这样一个汹涌澎拜的时代里，，，，，， ，，零跑汽车和它的首创人朱江明，，，，，， ，，历来都不是最不被看好的那一个。 。。。。。。确实，，，，，， ，，与许多喜欢成为新闻人物的魅力型首脑差别，，，，，， ，，48岁的朱江明不但入局的年岁偏大，，，，，， ，，并且是个纯手艺男，，，，，， ，，有段时间，，，，，， ，，甚至连他的地区身份也经常被人奚落：“义乌人只能做小生意，，，，，， ，，做不了大生意。 。。。。。。”而在这样的轻视中，，，，，， ，，零跑汽车也确实一起跌跌撞撞，，，，，， ，，数年内产品接受度不高，，，，，， ，，融资障碍、资金链紧迫。 。。。。。。最难的时间是2020年，，，，，， ，，朱江明说，，，，，， ，，昔时他一共接待了89批投资人，，，，，， ，，却一分未入账，，，，，， ，，只能自掏腰包给员工发人为。 。。。。。。这段崎岖的时光，，，，，， ，，让零跑彻底想清了自己的想法，，，，，， ，，内部逐渐形成不靠津贴，，，，，， ，，不炒看法，，，，，， ，，不过度取悦资源的“三不”文化，，，，，， ，， 外部深度思索市场需求，，，，，， ，，最先推出了数款叫好又叫座的车。 。。。。。。一个主要的转折点，，，，，， ，，是2021年9月28日，，，，，， ，，当天，，，，，， ，，零跑C11上市。 。。。。。。这款预售期凌驾9个月的产品，，，，，， ，，在市场上正式确立零跑越级产品的定位，，，，，， ，，让消耗者第一次有了“15万元价钱、30万元设置”的产品感知。 。。。。。。这个爆款产品的背后，，，，，， ，，是零跑崭新的造车逻辑：全栈自研。 。。。。。。通过数年的探索，，，，，， ，，零跑以一种庖丁解牛的方法，，，，，， ，，研究透了新能源汽车底层手艺，，，，，， ，，投入大宗资金、精神研发三电系统、电子架构、智能算法等焦点零部件，，，，，， ，，同时也逐步攻克车灯、座椅等其他零件，，，，，， ，，现在，，，，，， ，，零跑汽车零部件与手艺自研率抵达 65%以上，，，，，， ，，不但解决了最初企业遇到的种种卡脖子问题，，，，，， ，，更主要的是，，，，，， ，，形成了低毛利率造车的工业头脑。 。。。。。。产品语言。 。。。。。。“企业最终能否存活，，，，，， ，，需要靠自己的竞争力。 。。。。。。”2024北京车展上，，，，，， ，，零跑汽车董事长朱江明说道，，，，，， ，，虽然流量很主要，，，，，， ，，酒香也怕巷子深，，，，，， ，，但最终照旧要产品语言，，，，，， ，，也正是从这一年最先，，，，，， ，，零跑汽车快速拓展产品阵容。 。。。。。。除了对T03、C11、C01等车型升级改款外，，，，，， ，，还接连推出C10和C16两款全新产品，，，，，， ，，这背后，，，，，， ，，是零跑对消耗者需求转变的深刻洞察和快速响应。 。。。。。。相助共赢。 。。。。。。通过和外洋汽车巨头Stellantis的深度相助，，，，，， ，，零跑探索出了一条越发轻盈、可一连的“借船出海”路径，，，，，， ，，以低本钱、高效率地实现市场渗透。 。。。。。。同时，，，，，， ，，零跑还通过手艺授权和产品相助的方法，，，，，， ，，与海内外行业巨头配合探索快速规模� ； ；；；；目赡堋� 。。。。。。已往十年，，，，，， ，，零跑最名贵的资产是构建了一套以全域自研为骨架、以中央集成式电子电气架构为神经中枢、以本钱定价为商业哲学的造车生态，，，，，， ，，这套生长模式让零跑具备了有数的手艺迭代自主权，，，，，， ，，也让零跑厥后居上，，，，，， ，，成为新能源汽车行业当下最闪灼的明星。 。。。。。。从今年3月最先，，，，，， ，，稳稳站上了新势力交付的榜首位置，，，，，， ，，其月销量在半年内从3万辆跃升至6.6万辆，，，，，， ，，断层领先其他新势力品牌。 。。。。。。现在，，，，，， ，，零跑月交付量能够抵达惊人的7万台，，，，，， ，，成为中国第二家跨入“百万俱乐部”的新势力，，，，，， ，，一连8个月站上了新势力交付的榜首位置。 。。。。。。而从现在的增添曲线来看，，，，，， ，，逐渐完成“肌肉型增添”的零跑有很或许率会问鼎2025年新势力销售冠军。 。。。。。。“零跑不适合阶段性炒作，，，，，， ，，而是适合恒久价值投资。 。。。。。。”在一次投资人晤面会上，，，，，， ，，朱江明提及零跑逆袭的神秘：“回归知识。 。。。。。。”在朱江明看来，，，，，， ，，新能源汽车行业是中国制造业的一部分，，，，，， ，，而昔时中国制造是怎么崛起的——无非是向更辽阔的市场空间，，，，，， ，，提供更物美价廉的产品，，，，，， ，，而他所做的，，，，，， ，，只是让事情回到原来该有的样子。 。。。。。。（四）已往十年，，，，，， ，，是中国新能源汽车强风口的十年，，，，，， ，，许多企业选择高抬高打、争取第一声量，，，，，， ，，似乎赛道就是生命，，，，，， ，，窗口就是乐成。 。。。。。。但零跑走出了竞争的第二条蹊径，，，，，， ，，这个品牌深刻意识到，，，，，， ，，这场角逐不是短跑，，，，，， ，，而是马拉松——需要考究节奏，，，，，， ，，总体追随、伺机逾越。 。。。。。。这切合客观纪律——纵观全球工业，，，，，， ，，手艺驱动型公司的真正爆发，，，，，， ，，往往不是商业看法初期的骄子，，，，，， ，，而是在基础架构夯实之后对一连迭代与立异的恒久坚持。 。。。。。。就在昨天，，，，，， ，，12月28日，，，，，， ，，朱江明在零跑最新的宣布会上透露了自己造车始终未变的目的：成为一门第界级的电动车企，，，，，， ，，销量规模抵达400万辆以上。 。。。。。。这虽然是一件重大的事，，，，，， ，，但零跑关于未来十年已经有了自己的思绪：每年都输出一些手艺效果，，，，，， ，，坚持手艺立异方面的竞争力； ； ；；；；通过产品立异，，，，，， ，，为消耗者提供更好的产品； ； ；；；；打造更渊博的“零跑生态”，，，，，， ，，为相关营业赋能； ； ；；；；打造供应链工业集群，，，，，， ，，一连优化产品的本钱竞争力。 。。。。。。这些行动看起来绝不弘大，，，，，， ，，也没那么激感人心，，，，，， ，，但在这个越来越重大的时代，，，，，， ，，它或许是最有用的步伐。 。。。。。。着实，，，，，， ，，不管关于零跑，，，，，， ，，关于新能源汽车行业，，，，，， ，，照旧关于中国制造来说，，，，，， ，，逆袭是必经阶段，，，，，， ，，当下的节点式乐成，，，，，， ，，也执偾暂时的，，，，，， ，，未来，，，，，， ，，还需要去创立，，，，，， ，，去落实，，，，，， ，，去踏足一条条没有人走的小路，，，，，， ，，并把它一直拓宽。 。。。。。。优美历来不会在躺平时自然到来，，，，，， ，，不会凭空由理想变为现实。 。。。。。。主要的是，，，，，， ，，我们每一小我私家自己去创立。 。。。。。。这是知识，，，，，， ，，是我们这个民族最名贵的履历，，，，，， ，，万万不要失去它。 。。。。。。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，，，，，， ，，尽在新浪财经APP

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