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2026-02-27 16:52:05 泉源：腾讯新闻（Tencent News） 作者：子车静丹

一个趋势　　面临产能过剩竞争加剧等因素，，，，， ，，“卷到外洋”成为不少锂电池企业的新出路　　一个征象　　出海目的地的选择，，，，， ，，主要靠资源和市场订单两大因素驱动 ；；；； ；；；；匈牙利和泰国是企业出海的两大热门目的地　　一个挑战　　在现在全球化的配景下面临着挑战，，，，， ，，首当其冲的无疑是“在逆全球化配景下一直泛起的新的商业壁垒”　　海关总署宣布的最新数据显示，，，，， ，，今年前10个月，，，，， ，，我国出口总值19.55万亿元，，，，， ，，同比增添0.4%。。。。。。。 。其中，，，，， ，，外贸“新三样”新能源汽车、锂电池和太阳能电池的出口体现突出。。。。。。。 。　　数据显示，，，，， ，，今年三季度，，，，， ，，全球市场65%的新能源汽车销量来自于中国。。。。。。。 。随着中国新能源汽车在全球市场的渗透率攀升，，，，， ，，动力电池市场也在快速飙升。。。。。。。 。今年1月至9月，，，，， ，，全球动力电池装机量前十家企业中，，，，， ，，有6家是中国企业。。。。。。。 。今年1-10月，，，，， ，，我国锂离子蓄电池出口额同比增添凌驾40%。。。。。。。 。　　与此同时，，，，， ，，中国新能源企业出口正从“新能源汽车+锂电池”出口，，，，， ，，转向“外洋新能源工业链外地化”，，，，， ，，无论是汽车、锂电池，，，，， ，，照旧锂电池原质料、装备，，，，， ，，正逐步向外洋市场扩展。。。。。。。 。2023年，，，，， ，，“卷”出国门，，，，， ，，毫无疑问成为了中国新能源汽车及动力电池领域的最热话题。。。。。。。 。　　产能过剩 海内市场“卷”出外洋新路　　在11月28日举行的“第八届动力电池应用国际峰会”上，，，，， ，，中国化学与物理电源协会原秘书长刘彦龙体现，，，，， ，，从2015年至今，，，，， ，，中国的新能源汽车产销量已一连8年位居全球第一。。。。。。。 。中国新能源汽车销量从2011年不到6000辆到2022年688.7万辆，，，，， ，，增添了1000倍以上。。。。。。。 。　　与此同时，，，，， ，，得益于完整工业链及本钱手艺等优势，，，，， ，，中国已一连六年登顶全球最大动力电池制造国。。。。。。。 。中国化学与物理电源协会秘书长王泽深指出，，，，， ，，在全球汽车电动化和能源清洁化配景下，，，，， ，，中国电池工业效劳全球市场的能力也在增强。。。。。。。 。　　数据显示，，，，， ，，今年前三季度，，，，， ，，全球动力电池TOP10企业中，，，，， ，，中国企业继续稳占6席。。。。。。。 。阻止现在，，，，， ，，中国动力电池企业在外洋已建成、在建以及妄想建设的动力和储能电池产能已凌驾360GWh（亿瓦时）。。。。。。。 。　　不过，，，，， ，，王泽深指出，，，，， ，，中国锂电工业生长仍然保存资源供应包管压力大、产能使用率退坡、投融资热度退潮、前沿电池手艺立异各国竞争强烈、工业链价钱整体下滑、全工业链良性生长待修复、出海清静危害思量缺乏等问题。。。。。。。 。 “锂电主材产能过剩，，，，， ，，受到渠道、价钱、规模、资金、品牌等竞争因素加剧的影响，，，，， ，，致使主材企业‘内卷’严重，，，，， ，，时机窗口缩小。。。。。。。 。”他说道。。。。。。。 。　　蜂巢能源执行副总裁王志坤体现，，，，， ，，今年10月，，，，， ，，下游新能源汽车库存预警指数为58.6%，，，，， ，，其销量增速也有所下滑。。。。。。。 。与年头相比，，，，， ，，10月尾的动力电池价钱下降40%，，，，， ，，碳酸锂价钱下跌约70%。。。。。。。 。与此同时，，，，， ，，锂电出口却上涨48%，，，，， ，，出口因此成为众多动力电池企业的新关注点，，，，， ，，“卷到外洋”成为不少锂电池企业的新出路。。。。。。。 。　　除了海内产能过剩外，，，，， ，，推动中国锂电企业整体出海的另一个主要因素，，，，， ，，是为了规避西欧相关法案的限制。。。。。。。 。　　近两年来，，，，， ，，西欧针对锂电工业链出台了多项本土化限制规则，，，，， ，，如美国《通货膨胀削减法案》、欧盟《新电池法》等。。。。。。。 。这意味着，，，，， ，，中国企业若是仅停留在产品出海，，，，， ，，而不在外地建设产能，，，，， ，，就难以获得响应的优惠及市场准入条件。。。。。。。 。中国化学与物理电源协会原秘书长刘彦龙在峰会上体现，，，，， ，，欧洲对汽车制订了严酷的排放标准，，，，， ，，让车企不得不加速程序，，，，， ，，这关于中国动力电池企业而言是一个很是好的时机。。。。。。。 。　　今年以来，，，，， ，，已有远景动力、中立异航、宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能等多家企业宣布了更多的外洋投资妄想。。。。。。。 。　　出海抢滩 全球设厂、建设研发中心　　未来外洋市场的重大需求，，，，， ，，正一直推动中国锂电工业走出国门。。。。。。。 。　　在上述峰会上，，，，， ，，亿纬锂能董事长刘金成透露，，，，， ，，公司在匈牙利德布勒森市拟投资10亿欧元的电池工厂已经最先建设。。。。。。。 。9月初，，，，， ，，亿纬锂能在德国签署协议，，，，， ，，宣布从2027年起在欧洲相助生产尖端电池产品。。。。。。。 。　　国轩高科宣布携手欧洲电池制造商InoBat，，，，， ，，以合资形式建设40GWh电芯及Pack工厂。。。。。。。 。10月初，，，，， ，，该公司全资子公司美国国轩，，，，， ，，宣布在美国伊利诺伊州坎卡基县曼特诺镇建设年产40GWh电池工厂，，，，， ，，预计于2024年投产。。。。。。。 。　　今年7月，，，，， ，，蜂巢能源宣布，，，，， ，，在泰国模组Pack工厂正式开工建设，，，，， ，，预计2023年年底完成建设。。。。。。。 。　　关于2023年的“出浪潮”，，，，， ，，蜂巢能源执行副总裁王志坤告诉记者，，，，， ，，只管今年行业的调解让各人爆发了焦虑和疑心，，，，， ，，但这仍是一个全球性的、中恒久向上增添的绿色工业。。。。。。。 。“经由几年的高速增添以后，，，，， ，，一定会有一个调解，，，，， ，，调解是为了迎接下一个越发波涛壮阔的增添周期。。。。。。。 。2025年预计会迎来一轮新的快速增添，，，，， ，，（届时）全球新能源的消耗情景会从尝鲜者大规模扩展到通俗消耗者。。。。。。。 。”他说道，，，，， ，，“守旧的数据来看，，，，， ，，全球新能源车的渗透率会从16%增添至2030年的33%，，，，， ，，这个市场是很是重大的。。。。。。。 。�？？？？？？梢钥吹奖Ｓ辛壳呦宰呕厣�，，，， ，，比前几年火热的时间还要陡。。。。。。。 。”　　忙着出海抢滩的不但仅是中国动力电池厂商，，，，， ，，与电池企业亲近相关的上游质料企业也正以与电池生产商相匹配的速率，，，，， ，，加速外洋结构。。。。。。。 。今年以来，，，，， ，，天赐质料、格林美、诺德股份、华友钴业、容百科技等也纷纷宣布了外洋投资建厂项目，，，，， ，，主要聚焦于欧洲和亚洲市场。。。。。。。 。　　亿纬锂能董事长刘金成在峰会上体现，，，，， ，，从整体来看，，，，， ，，中国电池工业链企业出海、走向全球化是时势所趋。。。。。。。 。而中国企业在质料端、装备端的优势，，，，， ，，令中国锂电工业链企业在全球规模内拥有强盛的竞争力。。。。。。。 。　　备受“钟爱” 多家锂电巨头落地泰国、匈牙利　　从现在来看，，，，， ，，中国新能源工业出海目的地的选择，，，，， ，，主要靠资源和市场订单两大因素驱动。。。。。。。 。　　一类是非洲、南美，，，，， ，，以及澳大利亚、印度尼西亚等与锂电相关的矿产资源较为富厚的国家和地区。。。。。。。 。在上述峰会上，，，，， ，，瑞浦兰钧副总裁侯敏透露，，，，， ，，该公司今年12月将启动印尼工厂建设，，，，， ，，预计在2025年第一季度面向全球供应极片、电池、模组及系统产品。。。。。。。 。这也是该公司的首个外洋工厂。。。。。。。 。　　之以是选择在印尼设厂，，，，， ，，与该公司控股股东、被称为“镍王”的青山集团有着直接关系。。。。。。。 。侯敏体现，，，，， ，，在已往10年里，，，，， ，，青山集团在“一带一起”之上建设了一条完整的不锈钢工业链，，，，， ，，也成为了全球第一大不锈钢及镍矿生产商。。。。。。。 。现在，，，，， ，，瑞浦兰钧也将会沿着“一带一起”的这条蹊径，，，，， ，，再次周全构建新的能源全球价值链。。。。。。。 。　　侯敏体现，，，，， ，，依托于青山集团打下的基础！！！�。。。 。�，，，， ，，瑞浦兰钧将在阿根廷、智利、印度尼西亚及莫桑比克建设从矿产到质料的绿色工业园区，，，，， ，，“这样一些工业园区矩阵可充分知足我们从矿产到全机体到质料、电池、系统全球化的工业链。。。。。。。 。”　　而另一类则是以欧洲、北美、东南亚等为代表的新能源汽车渗透率较低及政府帮助力度较大的市场。。。。。。。 。蜂巢能源执行副总裁王志坤告诉记者，，，，， ，，蜂巢能源出海主要是以订单为条件。。。。。。。 。“我们在德国有宝马大订单的支持，，，，， ，，我们去泰国主要有长城、合纵等优异客户订单的支持。。。。。。。 。”　　在以“订单”为导向的基础上，，，，， ，，蜂巢制订了沿两条“丝绸之路”并行的外洋战略妄想。。。。。。。 。第一条就是沿着“陆地丝绸之路”西游欧洲，，，，， ，，现在其公司在德国建设了两个基地。。。。。。。 。第二条则是沿着“海上丝绸之路”南进东南亚。。。。。。。 。与此同时，，，，， ，，也要一直东望太平洋亲近关注美国市场。。。。。。。 。王志坤说：“我们也要实验中东市场。。。。。。。 。中东（国家）表达了很迫切的愿望，，，，， ，，想生长新能源汽车和动力电池市场！！！�。。。 。�，，，， ，，但这个市场才刚刚起步，，，，， ，，照旧值得去实验性地看一下。。。。。。。 。”　　记者注重到，，，，， ，，匈牙利和泰国，，，，， ，，无疑是今年中国锂电企业出海的两大热门目的地。。。。。。。 。今年以来，，，，， ，，多家中国锂电巨头纷纷宣布在两国“落地”。。。。。。。 。　　蜂巢能源曾体现，，，，， ，，泰国新能源汽车市场中90%为中国品牌，，，，， ，，比亚迪、长安、上汽、长城等中国车企已率先宣布在泰国建厂。。。。。。。 。　　为了抢滩“蓝海”，，，，， ，，中国锂电企业选择了匈牙利，，，，， ，，作为翻开欧洲市场的窗口。。。。。。。 。据报道，，，，， ，，匈牙利一直是德国汽车制造业的“后花园”，，，，， ，，有着“欧洲底特律”之称。。。。。。。 。数据显示，，，，， ，，全球最大的20家汽车制造商中，，，，， ，，有14家均在匈牙利设有生产基地。。。。。。。 。别的，，，，， ，，全球最大的100家汽车零部件厂家中，，，，， ，，一半以上在匈牙利建设有工厂。。。。。。。 。现在，，，，， ，，宁德时代、亿纬锂能为首的多家电池企业已经“落子”匈牙利，，，，， ，，上游质料端、装备端及下游电池接纳端也有多家龙头企业在匈牙利举行了却构。。。。。。。 。　　除了设厂外，，，，， ，，中国锂电企业还在德王法兰克福、印度班加罗尔和韩国的首尔等全球各地区设立了研发中心。。。。。。。 。　　观/察/　　逆全球化配景下　　怎样捉住机缘应对挑战　　眼下，，，，， ，，中国新能源外洋工业链外地化已成为时势所趋。。。。。。。 。王志坤指出，，，，， ，，中国工业链出海在现在全球化的配景下正面临着双重挑战，，，，， ，，首当其冲的无疑是“在逆全球化配景下一直泛起的新的商业壁垒”。。。。。。。 。　　今年头，，，，， ，，美国《通胀削减法案》正式生效实验，，，，， ，，其中对希望在美国市场获得新能源汽车政府津贴的车辆，，，，， ，，提出了更为严酷的动力电池配套本土化划定。。。。。。。 。　　外地时间12月1日，，，，， ，，美国政府宣布了关于电动车津贴的新划定，，，，， ，，新规依据《通胀削减法案》详细说明晰电动车怎样有资格获得最高7500美元的联邦税收抵免。。。。。。。 。中国电池厂商等新能源车供应链企业将会被扫除出《通胀削减法案》税收抵免的受益群体。。。。。。。 。　　今年8月17日欧盟正式实验了《新电池法》。。。。。。。 。从电池质料的提取！！！�。。。 。�，，，， ，，到供应链的各个环节，，，，， ，，再到电池的生产和接纳，，，，， ，，这部规则的内容极其严苛被视为“新的商业壁垒”。。。。。。。 。这无疑给中国锂电工业链出海结构增添了难度和危害。。。。。。。 。　　就现在的形势，，，，， ，，匈牙利驻上海总领事馆总领事博岚在“第八届动力电池应用国际峰会”上体现，，，，， ，，《通胀削减法翱斩窜快就会影响到全球差别的行业。。。。。。。 。而从今年9月最先，，，，， ，，整个欧盟也已宣布一系列� ；；；； ；；；；ぶ饕宓牟椒ァ！！！�。。。 。　　“虽然它也会在接下来的数年爆发影响，，，，， ，，我们都面临着地缘政治主要时势，，，，， ，，不但是在欧盟，，，，， ，，各人所看到，，，，， ，，包括天下其他的地区，，，，， ，，有许多的� ；；；； ；；；；谡隹�，，，， ，，可是既有危也有机。。。。。。。 。”博岚称，，，，， ，，“我不可包管以后不再有这样的� ；；；； ；；；；ぶ饕逭撸�，，，， ，，但我能包管，，，，， ，，这种政策是有限度的。。。。。。。 。恒久来看，，，，， ，，企业只要有信心、有手艺，，，，， ，，一定能受到客户的接待。。。。。。。 。”　　成都商报-红星新闻记者 徐缓 发自上海 责任编辑：刘德宾

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