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2026-04-06 06:19:13 | 泉源：人民网出品 9415

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柯尼“赛格跑车首创人：柴油混动是电动汽车“完”美的替换计划”|跑车|电动|混动_新浪科技_新浪网

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IT之家 12 月 25 日新闻，，，，，外地时间 12 月 24 日，，，，，据外媒 CarBuzz 报道，，，，，柯尼赛格跑车首创人兼执行总裁克里斯蒂安?冯?柯尼赛格在接受采访时谈到了汽车行业的未来，，，，，并以为柴油混淆动力是“完善的电动汽车替换计划”。。。。。。。浚�？？？？？？履崛窠沟惴旁凇叭セ剂稀闭庖荒烟馍�。。。。。。。纯电动车在都会通勤中体现精彩，，，，，但远程出行依然受限。。。。。。。他提出，，，，，与其一味押注纯电，，，，，不如认真思量柴油混动这一替换计划。。。。。。。浚�？？？？？？履崛裉逑�，，，，，柴油混动车型可以在绝大大都短途行驶中依赖电池，，，，，仅在远程出行时启用柴油发念头。。。。。。。只要柴油部分使用可再生燃料，，，，，整体排放依然可以大幅降低。。。。。。。据其先容，，，，，在都会中禁用柴油时，，，，，车辆可以完全以电驱动运行；；；；；；；；而在无意的远程行程中，，，，，则使用 HBO 可再生柴油。。。。。。。若是柴油只占约 5% 的使用比例，，，，，车辆电池容量便可显著缩小，，，，，整车重量镌汰约 300kg，，，，，相比大电池纯电车型，，，，，对情形越发友好。。。。。。。IT之家从报道中获悉，，，，，车企之以是不接纳柴油混动主要有几个缘故原由：本钱高、结构重大，，，，，且柴油发念头对温度工况敏感，，，，，倒运于频仍启停。。。。。。。相较之下，，，，，纯电平台在工程和产品层面更精练。。。。。。。对此，，，，，柯尼赛格并不完全认同。。。。。。。他以为，，，，，从整车质量和恒久情形影响来看，，，，，缩小电池规模、搭配内燃机与可再生柴油，，，，，反而可能是更优解，，，，，只要柴油使用比例受到严酷控制。。。。。。。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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