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2026-03-24 23:19:00 | 泉源：人民网出品 9415

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透视汽车零部件巨头2025年财报：利润失血、营业(重)组_新浪财经_新浪网

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2026年3月，，，，，，随着博世、大陆、采埃孚等跨国巨头宣布2025年财报，，，，，，全球汽车零部件行业的年度“大考∨渚埃落定。。。。。。。　　差别类型的汽车零部件商的生涯状态差别极大：一边是安波福营收创历史新高、利润却暴跌90%，，，，，，另一边是宁德时代净利润大增42%;一边是博世、大陆等古板巨头在微利与亏损边沿挣扎，，，，，，另一边则是德赛西威等中国企业在智能赛道上的狂飙突进。。。。。。。　　为了生涯下去，，，，，，古板巨头们纷纷拿起“手术刀”：佛瑞亚巨额计提财务减值，，，，，，大陆集团继续推进拆分，，，，，，安波福妄想剥离线束营业。。。。。。。中国市场作为少数的高增添市场，，，，，，已成为它们配合押注的“避风港”。。。。。。。普遍利润“失速”　　2025财年，，，，，，全球汽车零部件企业普泛起营收增添但利润下滑的趋势。。。。。。。　　以安波福为例，，，，，，2025年，，，，，，其营收抵达204亿美元创历史新高，，，，，，但其GAAP净利润同比大跌91%至1.65亿美元。。。。。。。这一“增收不增利”的反差，，，，，，展现出安波福在向“软件界说汽车”转型历程面临阵痛。。。。。。。只管安波福高级清静和用户体验部分体现亮眼，，，，，，但重大的电气分派系统（线束）营业受累于原质料本钱、劳动力欠缺及低毛利特征，，，，，，拖累了整体盈利。。。。。。。　　德系的博世、大陆、采埃孚的盈利处境同样艰难。。。。。。。博世2025年销售额910亿欧元，，，，，，但营业利润率跌至1.8%，，，，，，焦点缘故原由是计提31亿欧元重组准备金，，，，，，用于裁人与营业结构调解，，，，，，这笔巨额支出吞噬了大部分谋划利润。。。。。。。　　大陆集团2025年营收约419亿欧元，，，，，，同比下降2%，，，，，，盈利端一连承压，，，，，，仅依赖轮胎营业委屈维持利润；；；；；；；采埃孚则面临营收与盈利双承压的时势，，，，，，整年销售额下滑至388亿欧元，，，，，，即便经由重组调解后息税前利润率达4.5%，，，，，，但仍难掩整体颓势。。。。。。。　　其他国际零部件巨头的盈利体现同样不尽如人意。。。。。。。佛瑞亚2025年录得20.91亿欧元净亏损，，，，，，较2024年亏损大幅扩大，，，，，，巨额亏损主要源于氢能合资公司Symbio股权减值、内饰营业剥离导致的非现金损失等转型相关支出。。。。。。。　　舍弗勒延续亏损状态，，，，，，2025年净亏损4.24亿欧元，，，，，，虽较2024年的6.32亿欧元亏损有所收窄，，，，，，但仍未挣脱亏损逆境，，，，，，主要受5.72亿欧元特殊项目影响，，，，，，包括重组本钱、软件减值等。。。。。。。　　相比之下，，，，，，专注细分赛道或乐成转型的企业展现出更强的韧性。。。。。。。奥托立夫依附在清静辖档挽域的职位，，，，，，2025年营收和营业利润划分为108.2亿美元和10.88亿美元，，，，，，同比增添4.14%和11.1%。。。。。。。　　麦格纳作为整车制造能力最强的供应商，，，，，，通过无邪的代工模式和多元化产品线，，，，，，2025年营收和调解后息税前利润划分为420亿美元、24亿美元，，，，，，两项数据相对稳固，，，，，，但其增添率已远不如十年前。。。。。。。　　各大企业的财务数据批注，，，，，，汽车零部件行业已离别纯粹依赖规模扩张的时代。。。。。。。在电动化渗透率提升的配景下，，，，，，古板内燃机相关营业的利润快速萎缩，，，，，，而新兴营业尚未形成足够的利润支持，，，，，，这种“青黄不接”导致了全行业的盈利焦虑。。。。。。。战略拆分和重组　　面临盈利逆境，，，，，，2025年跨国零部件巨头最先举行战略性营业拆分，，，，，，聚焦焦点、剥离低效资产，，，，，，以挣脱“大而全”的一体化模式。。。。。。。　　其中，，，，，，佛瑞亚的战略调解引人注目。。。。。。。自2022年佛吉亚与海拉合并成为佛瑞亚后，，，，，，剥离部分资产并削减债务就成为集团的重点使命之一。。。。。。。2025年，，，，，，佛吉亚又妄想剥离其焦点资产内饰营业，，，，，，以求在2026年将净债务与调解后息税折旧和摊销前利润（EBITDA）的比率降至1.5倍以下。。。。。。。　　安波福的“减法”同样激进，，，，，，继2024年启动重组后，，，，，，2025年其明确加速推进配电系统（线束营业）的剥离妄想，，，，，，预计2026年头完成。。。。。。。这一行动旨在将其从劳动麋集型的线束制造中解脱出来，，，，，，转型为纯粹的高科技软件与电子架构公司。。。。。。。　　大陆集团的拆分妄想也在2025年进入实质性阶段。。。。。。。2025年9月，，，，，，大陆集团将汽车营业剥离，，，，，，以欧摩威名义在法兰克福上市；；；；；；；2026年2月初，，，，，，大陆集团官宣已将轮胎营业康迪泰克旗下原装配套解决计划事业部（OESL）出售给美国私募股权公司Regent。。。。。。�？？？？？档咸┛苏宄鍪哿鞒桃灿谀晖菲舳�，，，，，，正与潜在买家联系中，，，，，，预计2026年内完成。。。。。。。这种“化整为零”的战略，，，，，，旨在释放各板块价值，，，，，，阻止优质资产被劣质资产拖累。。。。。。。　　李尔和欧摩威也在重新审阅自己的营业组合。。。。。。。李尔专注于座椅和电气化，，，，，，2025年2月收购了葡萄牙系统集成商StoneShield Engineering，，，，，，以实现手艺补强和自动化升级。。。。。。。欧摩威则试图在自力后通过轻量化和智能化寻找新出路。。。。。。。　　今年，，，，，，国际零部件企业的战略拆分还在继续。。。。。。。2月26日，，，，，，全球最大轴承制造商斯凯孚宣布妄想分拆自力的汽车营业，，，，，，未来将以SKFVertevo为全新品牌名称运营，，，，，，并预计于2026年第四序度在纳斯达克斯德哥尔摩生意所上市。。。。。。。斯凯孚还给出明确目的：自力后的汽车营业，，，，，，调解后息税前利润率目的为6%～9%。。。。。。。　　电装在2025年全力推进半导体笔直整合战略，，，，，，不但建设专门的半导体公司设计研发自动驾驶焦点SoC芯片，，，，，，今年3月6日还正式向日本半导体制造商罗姆提出周全收购要约，，，，，，总金额最高达1.3万亿日元，，，，，，创下近年来日本半导体行业并购规模之最。。。。。。。　　汽车零部件巨头的“拆分潮”背后，，，，，，是行业对专业化分工的重新认知。。。。。。。在电动化和智能化时代，，，，，，手艺迭代速率极快，，，，，，任何一家企业都难以在所有领域坚持领先。。。。。。。通过拆分，，，，，，零部件巨头们可以将有限的资源集中在自己最具竞争力的焦点领域，，，，，，同时引入外部资原来分担高危害的新营业投入。。。。。。。中国企业“赶超”　　纵观各企业的2025年财报，，，，，，中国零部件企业的强势体现让人印象深刻。。。。。。。2025年5月，，，，，，罗兰贝格与拉扎德团结宣布的《2025年全球汽车零部件供应商研究》显示，，，，，，全球供应链话语权正加速“东移”。。。。。。。2025年国际零部件巨头的财报，，，，，，进一步印证了这一趋势。。。。。。。　　宁德时代成为大赢家之一，，，，，，2025年其营收4237亿元，，，，，，同比增添17%；；；；；；；归母净利润722亿元，，，，，，大增42%，，，，，，日均盈利近2亿元。。。。。。。锂电池销量661GWh，，，，，，全球市占率39.2%，，，，，，谋划运动现金流净额1332亿元。。。。。。。　　德赛西威代表中国智能汽车电子的业绩增速标杆。。。。。。。2025年德赛西威营收325.57亿元，，，，，，同比增添17.88%；；；；；；；归母净利润24.54亿元，，，，，，增添22.38%。。。。。。。智能驾驶营业营收97亿元，，，，，，同比增添32.63%，，，，，，新项目订单年化销售额超130亿元。。。。。。。德赛西威深度绑定理想、祥瑞等车企，，，，，，并在英伟达芯片平台占有先发优势，，，，，，正快速侵蚀伟世通、法雷奥在数字仪表和智驾领域的份额。。。。。。。　　中国市场正成为国际零部件巨头的“避风港”。。。。。。。博世在中国市场的体现成为其2025年业绩的主要亮点，，，，，，中国区实现营收1498亿元，，，，，，同比增添4.9%，，，，，，成为博世抵御全球市场危害的要害阵地。。。。。。。舍弗勒的电驱动事业部在亚太地区实现22.5%的营收高速增添，，，，，，成为该事业部营收增添的焦点驱动力。。。。。。。　　法雷奥展现出欧洲巨头的韧性修复。。。。。。。2025年销售额209亿欧元，，，，，，同比微增0.5%；；；；；；；营业利润率4.7%，，，，，，净利润2亿欧元，，，，，，增添23%。。。。。。。中国市场孝顺17%份额并成为其全球最大简单市场，，，，，，新增订单246亿欧元，，，，，，同比增添38%。。。。。。。　　麦格纳则加速深化与中国车企的相助，，，，，，依托奥地利格拉茨工厂，，，，，，先后与小鹏汽车、广汽集团告竣整车代工相助。。。。。。。同时，，，，，，麦格纳一连绑定中国车企，，，，，，其中国区营收中超六成来自本土车企，，，，，，客户结构从古板合资品牌为主，，，，，，转向以小米、奇瑞、小鹏、广汽为代表的新能源阵营。。。。。。。　　中国电动汽车百人会理事长张永伟曾体现：“中国在全球汽车供应链中的职位将越发突出，，，，，，未来整车及零部件的‘含中率’将成为权衡全球汽车工业的主要指标。。。。。。。”罗兰贝格预计，，，，，，未来3~5年，，，，，，中国头部汽车零部件企业将在全球市场实现对古板一级零部件供应商的份额替换。。。。。。。　　2025年全球汽车零部件巨头的财报清晰批注，，，，，，古板规模优势不再是护身符，，，，，，取而代之的是对中国市场的深度绑定和新手艺的敏锐掌握。。。。。。。那些在中国市场扎根、实现新手艺领跑的零部件企业，，，，，，已经提前迎来了春天。。。。。。。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，，，，，，尽在新浪财经APP

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