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IT之家 2 月 12 日新闻，，，，，今天晚间，，，，，据路透社报道，，，，，比亚迪、祥瑞已进入日产–疾驰墨西哥工厂收购案的最终竞争名单。。。。。。知情人士透露，，，，，在美国关税导致墨西哥汽车工厂关闭与裁人加剧的配景下，，，，，中国正试图在墨西哥建设新的制造支点。。。。。。新闻称共有九家公司表达收购意向，，，，，包括来自中国的奇瑞、长城，，，，，以及越南“造车新势力”VinFast。。。。。。恒久以来，，，，，墨西哥整车制造主要由美国、欧洲和日本品牌主导，，，，，生产的车型大多出口美国。。。。。。墨西哥已成为中国车企主要出口市场。。。。。。咨询机构 AutoForecast Solutions 估算，，，，，中国品牌市场份额已从 2020 年的零提升至去年的约 10%。。。。。。据悉，，，，，墨西哥年汽车销量约 150 万辆。。。。。。据IT之家相识，，，，，墨西哥汽车工业高度依赖美国市场。。。。。。墨西哥汽车工业协会 AMIA 数据显示，，，，，2024 年墨西哥生产 400 万辆乘用车，，，，，其中 280 万辆销往美国。。。。。。自去年 3 月美国对墨西哥制造汽车征收 25% 关税以来，，，，，工业一连承压。。。。。。位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯的日产–疾驰工厂 2017 年投产，，，，，即将正式关闭。。。。。。业内人士体现，，，，，多重因素导致停产，，，，，美国关税成为最后一击。。。。。。疾驰在该厂生产 GLB 车型，，，，，现在妄想将产能转移至匈牙利，，，，，以便以更低关税向美国出口。。。。。。疾驰未明确说明是否与关税有关，，，，，仅透露现款 GLB 车型生产周期竣事。。。。。。日产在该厂生产英菲尼迪 QX50 与 QX55，，，，，两款车型销量低迷，，，，，现在已决议停产。。。。。。日产体现，，，，，关闭工厂反应“更普遍的战略调解”。。。。。。在全球重组历程中，，，，，日产还将关闭墨西哥城外另一座工厂。。。。。。关于中国车企而言，，，，，墨西哥被视为拓展拉丁美洲市场的要害枢纽。。。。。。阿瓜斯卡连特斯州政府体现，，，，，九家表达兴趣的车企大多生产混动和电动车型，，，，，主要面向墨西哥及拉美市场。。。。。。收购阿瓜斯卡连特斯工厂无需获得墨西哥政府批准。。。。。。该厂年产能 23 万辆，，，，，配备熟练劳动力及完善运输基础设施。。。。。。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();