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2025 年 5 月 19 日，，，，，，江苏常熟，，，，，，奇瑞捷豹路虎宣布常熟工厂将在未来 18 个月内逐步停产捷豹 XEL、XFL、E-Pace 及路虎揽胜极光等国产车型。。。。。。。现在天随着最后一辆极光 L 燃油版下线，，，，，，捷豹路虎在中国市场长达十余年的本土化生产时代落幕，，，，，，接替极光登场的，，，，，，是一个从路虎经典车名延伸而来的全新自力身牌——FREELANDER 神行者。。。。。。。「神行者」这个名字，，，，，，许多人并不生疏。。。。。。。1997 年，，，，，，路虎推出初代 Freelander。。。。。。。以后，，，，，，它一连 5 年拿下欧洲 SUV 脱销榜冠军，，，，，，也成为英国皇室御用座驾之一。。。。。。。现在，，，，，，在奇瑞与捷豹路虎的新一轮战略相助中，，，，，，这个一经的经典车系被正式升格为自力身牌，，，，，，成为「拥有豪华秘闻的新能源科技品牌」。。。。。。。在全新的分工模式下，，，，，，中方不再仅仅饰演制造者的角色，，，，，，而是直接认真产品界说、新能源与智能化手艺开发、供应链整合以及品牌运营；；；；；；；而捷豹路虎则将重心放在了他们最善于的领域输出豪华品牌基因、把控设计系统以及提供全球资源支持上。。。。。。。纯粹的路虎味这种相助理念在神行者的首款看法车 Concept 97 上就有所展现。。。。。。。操刀这款新车的，，，，，，是业界大拿 Phil Simmons。。。。。。。这位曾主导过 2017 款揽胜星脉和 2019 款卫士的设计师，，，，，，恰恰也是初代神行者的设计加入者。。。。。。。由他来描绘神行者的未来，，，，，，无疑是最契合的人选。。。。。。。在 Concept 97 身上，，，，，，依然能清晰地看到路虎家族经典的「城堡式」车身比例，，，，，，舱体向上逐级收紧，，，，，，勾勒出上窄下宽的稳健轮廓。。。。。。。前脸标记性的三层几何结构与水平切面进气风道相得益彰，，，，，，侧面熟悉的三条金线能从差别视角泛起出直线和曲线两种效果。。。。。。。尾部接纳笔直切削语言，，，，，，近乎笔直的尾部线条与宽阔肩线团结，，，，，，尾门中央大面积留白。。。。。。。内饰部分，，，，，，Concept 97 的座舱设计更注重一样平常使用的适用性。。。。。。。车辆驾驶席接纳「指挥官式」高位坐姿，，，，，，视野坦荡，，，，，，便于视察重亨衢况；；；；；；；第三排座椅接纳围绕式沙发结构，，，，，，靠背角度与填充物经由多次调解，，，，，，镌汰远程乘坐的疲劳感；；；；；；；可升降的 Targa 半敞篷尾窗在天气晴好时开启，，，，，，能引入自然光线与微风，，，，，，提升座舱通透感。。。。。。。材质上，，，，，，座舱大面积使用新型环保织物面料，，，，，，触感柔软细腻，，，，，，本钱高于古板高等皮革，，，，，，但更注重耐用性与可一连性。。。。。。。设计团队希望转达一种理念，，，，，，即豪华不在于堆砌符号，，，，，，而在于细节处的专心与真实触感，，，，，，让车辆成为适合家人攀谈、短暂休憩的移动空间。。。。。。。在华美的皮囊之下，，，，，，神行者藏着一套武装到牙齿的「手艺底座」。。。。。。。FREELANDER 神行者此次首发了 iMAX 架构，，，，，，全称为 Intelligent Modular Architecture to X。。。。。。。得益于中央超算与域控融合架构，，，，，，它的系统响应时间比古板控制方法缩短了快要一半，，，，，，数字底盘的响应更是抵达了毫秒级。。。。。。。在平台扩展能力上，，，，，，iMAX 的轴距带宽笼罩 2850 至 3250 mm，，，，，，可笼罩中型 SUV 到全尺寸旗舰 SUV，，，，，，并且可以同时支持 1000 V 纯电、800 V 增程和插混三种手艺蹊径。。。。。。。值得一提的是，，，，，，即将于下半年在中国市场宣布的首批产品，，，，，，起步就是 800V 高压增程平台。。。。。。。「三位外助」而在智能化下半场的角逐中，，，，，，神行者拉来了三位重量级「外助」。。。。。。。全系标配华为乾崑智驾 ADS 的最新一代系统，，，，，，现在正与 ADS 4.1 版本举行深度联调。。。。。。。首款车型搭载了 896 线激光雷达，，，，，，属全球首批应用于全地形 SUV 的高线数雷达，，，，，，能够有用提升对细小障碍物的识别能力与探测距离。。。。。。。同步推出的 i-ATS 智能全地形系统，，，，，，以该激光雷达与双目 800 万像素摄像头为焦点感知单位，，，，，，经 6 轮实地调校、笼罩 20 种典范地形（如泥地、砂石、积雪等），，，，，，通过算法实现地形预判与模式建议。。。。。。。系统还具备「全地形魔毯」功效：行驶中可提前识别井盖、减速带等路面升沉，，，，，，联动 CCD 系统毫秒级调理悬架阻尼；；；；；；；配合前机械差速锁、后 e-LSD、虚拟中锁及闭式双腔空气悬架，，，，，，面临交织轴、坑洼等重亨衢况时，，，，，，能更平稳通过。。。。。。。FREELANDER 神行者与高通相助，，，，，，全球首搭骁龙 8397 车规级芯片。。。。。。。凭证官方数据，，，，，，CPU 算力抵达上一代 8295 的 3 倍，，，，，，GPU 算力靠近 3 倍，，，，，，NPU 算力抵达 12 倍。。。。。。。配合英国研发团队操刀的「Atmosphere Science Lab」交互系统，，，，，，整个座舱的感官体验被提升到了一个新的维度。。。。。。。动力电池部分，，，，，，品牌与宁德时代团结开发全地形专用骁遥增混电池。。。。。。。�？？？？？？？斐湫阅芊矫�，，，，，，峰值充电速率可达 6 C，，，，，，峰值充电功率为 350 kW。。。。。。。电池接纳宁德时代 「0 无热扩散」 手艺，，，，，，实现高压与烟气自动隔离，，，，，，并接纳定向向下热导流设计。。。。。。。电池底部使用超强特种钢与 FD 高分子防爆耐磨涂层组合。。。。。。。凭证官方数据，，，，，，其撕裂强度为通例 PVC 的 10 倍，，，，，，攻击强度抵达国标的 7 倍，，，，，，防盐雾周期可达 20 年。。。。。。。捷豹路虎曾履历过极其绚烂的时代。。。。。。。2014 年，，，，，，它成为继 BBA 之后第 4 个在华年销量突破 10 万辆的豪华品牌；；；；；；；2017 年进一步抵达 14.6 万辆的阶段峰值，，，，，，中国市场一度孝顺了路虎全球近四分之一的销量。。。。。。。昔时投产的常熟工厂设计年产能抵达 20 万辆，，，，，，揽胜极光、发明神行、捷豹 XFL、捷豹 XEL 等车型陆续国产，，，，，，可以说是满负荷运转的印钞机。。。。。。。然而 2018 年后，，，，，，随着市场风向转变，，，，，，捷豹路虎进入了漫长的调解期。。。。。。。2018 年，，，，，，合资公司国产车型销量降至 6.8 万辆，，，，，，以后一直没能回到此前高点。。。。。。。到 2024 年，，，，，，国产揽胜极光与发明运动版合计年销量已降至约 2 万辆，，，，，，月均千台左右的规模，，，，，，很难撑起常熟工厂原有的产能预期。。。。。。。不过，，，，，，品牌也没有周全失守。。。。。。。在更高端的细分市场里，，，，，，入口揽胜依然坚持了稳固保存感，，，，，，一连 23 个月位居百万级以上豪华 SUV 销量榜首。。。。。。。以是到了 2024 年，，，，，，相助模式调解险些成了顺理成章的事。。。。。。。中方不再只停留在制造端，，，，，，而是向产品界说和焦点手艺开发延伸；；；；；；；外方则把重点更多放在品牌基因、设计系统和全球资源赋能上。。。。。。。FREELANDER 神行者，，，，，，就是这轮调解之后最主要的新项目。。。。。。。不再死守旧有的燃油车盈利，，，，，，不再纠结于古板的合资话语权之争。。。。。。。从制造端向产品界说和焦点手艺开发的周全转型，，，，，，FREELANDER 神行者是中英双方对目今中国以致全球汽车市场交出的最新答卷。。。。。。。但这并不是一条好走的路。。。。。。。今天的中国新能源市场，，，，，，节奏太快，，，，，，玩家太多，，，，，，留给新品牌建设认知和证实自己的时间并不宽裕。。。。。。。更况且，，，，，，挂着经典名字进场，，，，，，既是资产，，，，，，也是压力。。。。。。。各人会自然期待它拿出路虎的气质、奇瑞的效率，，，，，，尚有新能源时代该有的智能化水平。。。。。。。这也正是 FREELANDER 神行者最值得期待的地方，，，，，，带着旧时代的肩负和荣耀的它，，，，，，在一脚踏进新赛道，，，，，，事实能取得怎样的效果呢？？？？？？？？ (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();