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2026-03-17 02:39:21 | 泉源：人民网出品 9415

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拿小车的价钱拉大车的货 “满帮、货拉拉被指纵”容超载

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泉源：央广网　　央广网北京6月12日新闻（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，，，，，，，，克日，，，，，，，，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反应，，，，，，，，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，，，，，，，，货主经常宣布超载订单，，，，，，，，司机接单后发明货物超载选择拒绝运送，，，，，，，，可能会被平台扣分。。。。�；；；；；；踔飨牖ㄐ〕档那蟪档幕�，，，，，，，，却通过平台把超载的危害转嫁给了司机和蹊径。。。。。超载订单怎么能在货运平台上随意宣布？？？？？陈先生遇到的12吨腻子粉订单（总台中国之声记者任梦岩摄）　　下昼6时，，，，，，，，深圳宝安机场货运区，，，，，，，，跑运满满的司机陈师傅正在卸货。。。。。这是他一天中的第二单。。。。。“早上从广州回来，，，，，，，，下昼看了三个小时的单，，，，，，，，打客服电话才给的单，，，，，，，，照旧别人拉不了才给我的。。。。。”　　陈先生4.2米的高栏货车审定载重量只有1.5吨，，，，，，，，他说，，，，，，，，一样平常拉3吨的货对行驶影响不大，，，，，，，，但比3吨还重的超载订单太多了。。。。。“我适才拉了木箱，，，，，，，，都有两吨多了，，，，，，，，已经超了。。。。。不超的很少，，，，，，，，我今年被查了一次超载，，，，，，，，�？？？？？�2000元、扣6分。。。。。我希望天天拉一两吨的货，，，，，，，，要害是货主，，，，，，，，包括平台，，，，，，，，用大数据的方法，，，，，，，，这是没步伐的。。。。。”　　说着没几分钟，，，，，，，，就来了一个12吨的订单，，，，，，，，要4.2米的货车拉。。。。。　　陈先生：看这里，，，，，，，，12吨，，，，，，，，看到没有？？？？？　　记者：12吨的？？？？？腻子粉，，，，，，，，你敢接吗？？？？？　　陈先生：谁敢接？？？？？我拉不动，，，，，，，，5吨都很少接，，，，，，，，太危险了。。。。。超载都有危害的，，，，，，，，对刹车距离、车况等各方面都会有影响，，，，，，，，越重就危险性越大。。。。。　种种10吨的货只要4.2米的车（司机提供的截图）　　河北保定的司机翟先生告诉记者，，，，，，，，他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单，，，，，，，，这样的订单，，，，，，，，系统应该阻挡。。。。。“那辆车就拉不了云云重的吨位，，，，，，，，原来4.2米的车，，，，，，，，发货就让人家拉10吨至11吨。。。。�；；；；；；踉似教ú挥Ω萌谜庵只醭隼�。。。。。”　　在货拉拉平台上，，，，，，，，此类超载订单也有许多，，，，，，，，大宗司机通过黑猫投诉反应，，，，，，，，拒绝超载后，，，，，，，，反而会被扣分。。。。。　　黑猫投诉搜索“超载”（司机提供的截图）　　河南许昌的魏先生告诉记者，，，，，，，，他经常在货拉拉遇到超载订单，，，，，，，，由于抢单时不是所有订单都会显示货物和重量，，，，，，，，相同后发明超载拒绝运货反而经常被系统扣分。。。。。魏先生开的是4.2米的货车，，，，，，，，有货主让他拉6米多长的管子，，，，，，，，拒载后魏先生特意拍了货物超长的图片上传平台，，，，，，，，却依旧被判“随意作废订单”扣除5分行为分。。。。。“超长超重，，，，，，，，拉一个6米长的管子，，，，，，，，尚有一些较量超重的部件，，，，，，，，我说一定不可，，，，，，，，不清静。。。。。对方说，，，，，，，，若是不可就作废订单，，，，，，，，然后货拉拉就判我责任。。。。。”　货拉拉超长货物也是司机责任（央广网发魏先生供图）　　魏先生说，，，，，，，，常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右，，，，，，，，在运满满、货拉拉等平台上，，，，，，，，标注的也是可以拉不凌驾2吨的货，，，，，，，，但现实上超载货物很常见，，，，，，，，货主都希望用小一点的车型拉更多的货。。。。。“只要用中型货车，，，，，，，，不超载的可能性很小，，，，，，，，我们没有选择。。。。。好比，，，，，，，，所有的平台用4.2米，，，，，，，，都发2吨、3吨，，，，，，，，甚至4吨的订单，，，，，，，，基本上都会超载，，，，，，，，货主知道超载也没步伐。。。。。”　　湖南株洲的张先生告诉记者，，，，，，，，一旦被货拉拉扣行为分，，，，，，，，轻者影响抢单，，，，，，，，重则影响提现，，，，，，，，而司机拒绝接超载订单，，，，，，，，虽然不会每次都被扣分，，，，，，，，但身边的司机们都有过被扣分的履历。。。。。　　张先生说：“一次扣5分，，，，，，，，每涨1分需要完成10个客户订单，，，，，，，，相当于扣5分，，，，，，，，可能这一个月都涨不回来，，，，，，，，一连扣到80分以下，，，，，，，，就会限制提现。。。。。不超载就没活干。。。。。对方也默许超载，，，，，，，，若是由于这个问题作废了订单，，，，，，，，就会扣分，，，，，，，，这要看运气。。。。。”　　司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的履历。。。。。　　包先生说：“客户打电话过来，，，，，，，，拉油漆，，，，，，，，我问是水性的照旧油性的，，，，，，，，对方说是油性危险品，，，，，，，，我说这不可拉，，，，，，，，然后客户要我作废订单，，，，，，，，我就报备了，，，，，，，，现在又让我认真，，，，，，，，油性油漆，，，，，，，，我们通俗的面包车是不可拉的。。。。。”　　小车拉大货货主省钱司机超载　　天津的李先生开一辆小型面包车，，，，，，，，他以为，，，，，，，，在货运平台上经常遇到超载订单，，，，，，，，泉源之一是拉货费只按里程盘算，，，，，，，，而车型越小，，，，，，，，运费越自制，，，，，，，，导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。。。。。　　李先生说：“用小车的钱拉大车的货，，，，，，，，按理说不应该发出来，，，，，，，，我现在就来了一个订单，，，，，，，，三河到廊坊广阳的玻璃，，，，，，，，2.1吨61元，，，，，，，，一定超载了，，，，，，，，订单备注是客户写的。。。。。不应该推送给我，，，，，，，，可是没步伐，，，，，，，，不干就挣不了钱。。。。。”　　湖南长沙的司机谢先生告诉记者，，，，，，，，他在货拉拉跑中型面包车，，，，，，，，有时间货主不标注货物重量，，，，，，，，他经常去抢微型或小型面包车的订单，，，，，，，，为的就是阻止超载被�？？？？？�，，，，，，，，可经常抢到的微型面包车订单，，，，，，，，他的中型面包车都超载。。。。。　　谢先生说：“票据上也没备注有多重，，，，，，，，只是下了个微型面包车，，，，，，，，然后我就抢到了，，，，，，，，打电话已往，，，，，，，，对刚刚告诉我有两吨重。。。。。若是是微型面包车，，，，，，，，已经严重超载了。。。。。我是中型面包车，，，，，，，，只能拉1.5吨左右，，，，，，，，也超载了。。。。。我就叫货主把这个票据作废了，，，，，，，，厥后货拉拉让我认真，，，，，，，，申诉了也没用。。。。。微型面包车的运费是40多元，，，，，，，，中型面包车最最少要贵一半，，，，，，，，有80多元。。。。。”　6吨货物要小货车订单（司机提供的截图）　　湖南株洲的司机张先生也反应，，，，，，，，小货车去抢微货的单，，，，，，，，订单照旧超载。。。。。　　张先生说：“现在货主基本上都是下微型货车的订单，，，，，，，，小货车已经没有订单可跑了，，，，，，，，必需接微型货车的订单，，，，，，，，基本上都是1.5吨起步。。。。。现在3.6米的车都是拉6米长的管子。。。。�；；；；；；踔髦唤�3.6米的车，，，，，，，，4.2米的车价钱贵，，，，，，，，叫6米的车更不可能了。。。。。可是不接订单，，，，，，，，基本上之后就没有订单接了。。。。。”　　货主下单时遇到“货运黄牛”　　记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主，，，，，，，，李女士在江苏扬州谋齐整家工厂，，，，，，，，她知道七八吨的货可能超载，，，，，，，，但既然司性能拉，，，，，，，，她以为应该没问题。。。。。　　李女士说：“好比，，，，，，，，有些4.2米的车，，，，，，，，虽然现实标载是2吨，，，，，，，，可是很少有人说直接只装2吨，，，，，，，，正常的承载就是七八吨，，，，，，，，只不过有些时间是走高速的，，，，，，，，一定不过关。。。。。”　　李女士还反应，，，，，，，，在货拉拉上她还遇到过这样的情形：有人抢单后又将订单转手，，，，，，，，在其他货运平台发单，，，，，，，，要用更小的车型、更自制的用度拉这批货，，，，，，，，从中赚取差价。。。。。前来拉货的司机、车辆和货主下单的情形对不上，，，，，，，，若是货主拒绝发货，，，，，，，，还可能爆发空驶费等纠纷。。。。。　　李女士体现：“把我的单抢了之后，，，，，，，，基础就不是这个司机，，，，，，，，相当于平台的驾驶员，，，，，，，，没有尽到羁系责任，，，，，，，，好比入驻平台，，，，，，，，对驾驶员要有严酷的审核历程，，，，，，，，人家才会定心把货交给你，，，，，，，，由于一趟的运费是没有几多钱的，，，，，，，，可是我这一批货的价值很是高。。。。。”　　赵先生在深圳做废旧金属生意，，，，，，，，他告诉记者，，，，，，，，他们的货物很重，，，，，，，，七八吨的货一样平常都下单找大货车来拉，，，，，，，，他遇到过司机开着中型货车来拉货的情形。。。。。　　赵先生说：“老板要求超载就不可乱拉，，，，，，，，若是被扣，，，，，，，，就延伸时间。。。。。司机都说没有问题，，，，，，，，他们经常跑蹊径。。。。。凌驾12吨就需要6.8米的车，，，，，，，，许多车是4.2米的车主接单。。。。。只需要4.2米的，，，，，，，，或者只需要6.8米的，，，，，，，，可以在平台下单时选择，，，，，，，，若是没人接单，，，，，，，，平台会打电话，，，，，，，，提出换车型，，，，，，，，多选择一些。。。。。”　　别的，，，，，，，，赵先生也遇到了不少“货运黄牛”，，，，，，，，他发出的订单被转卖。。。。。　　赵先生体现：“他抢了之后，，，，，，，，会从其他平台找对应的司机资助拉货，，，，，，，，然后挣差价。。。。。我作废，，，，，，，，但他不让作废，，，，，，，，就说会有空载费，，，，，，，，好比，，，，，，，，这一单1000元的运费，，，，，，，，他需要赚100元或者200元，，，，，，，，必需压缩车型，，，，，，，，去赚这个差价，，，，，，，，好比，，，，，，，，我需要4.2米的车，，，，，，，，他可能压缩成依维柯。。。。。”　　平台有规则，，，，，，，，超载照样发　　记者拨打货拉拉客服电话，，，，，，，，对方体现，，，，，，，，货拉拉有明确要求，，，，，，，，中型面包车承载不可凌驾1.2吨，，，，，，，，4.2米的中型货车不可凌驾2吨。。。。。“中型面包车是0.8吨至1.2吨，，，，，，，，凌驾1.2吨我们平台是不允许拉的。。。。。4.2米货车是1.5吨至2吨，，，，，，，，以上就不可拉了，，，，，，，，这涉及清静问题，，，，，，，，重量备注或者没备注，，，，，，，，后续现实重量超重了，，，，，，，，这种情形下，，，，，，，，平台的司机是可以和用户协商，，，，，，，，拒绝运送把订单作废，，，，，，，，这是没问题的。。。。。”　　记者实验以货主身份下单，，，，，，，，发明可以随意输入货物重量并随意选择车型，，，，，，，，即便输入的是11吨的货物，，，，，，，，也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单。。。。。运满满协议（司机提供的截图）　　满帮集团旗下的运满满APP显示，，，，，，，，4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨，，，，，，，，1.8米的面包车载重最高0.8吨。。。。。但记者发明，，，，，，，，选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车，，，，，，，，系统会提醒“保存超载危害，，，，，，，，请合理选择车辆”，，，，，，，，但依旧可以下单，，，，，，，，甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物。。。。。只有货物凌驾14吨，，，，，，，，才会被强制选择6.8米以上的车型。。。。。　　一位满帮客服告诉记者，，，，，，，，平台关于详细一辆车可以拉几多货没有明确标准，，，，，，，，需要货主和司机相同。。。。。　　满帮客服甲：凭证运输行业的划定，，，，，，，，是拉不了太多的，，，，，，，，可是有的司机师傅事实为了养家生涯，，，，，，，，没有凭证响应的标准去正常承运。。。。。不是说超载可以拉，，，，，，，，这需要双方相同，，，，，，，，相同之后双方允许能够承运，，，，，，，，是可以正常承运的。。。。。　　记者：你们的标准是几多？？？？？　　满帮客服甲：平台没有明确标准。。。。。　　另一位满帮客服回复。。。。。　　满帮客服乙：都能跟师傅探讨的。。。。。　　记者：会判我超载吗？？？？？　　满帮客服乙：平台是不会判的，，，，，，，，最好照旧不要超载。。。。。　　对司机群体来说，，，，，，，，即即是超载订单，，，，，，，，也不得不接。。。。。司机王先生说：“我不敢容易作废订单，，，，，，，，超载、超长我照样要拉。。。。。分数越低，，，，，，，，就越影响抢单乐成率。。。。。平台怎么会允许这种订单发出来？？？？？正常来说我们司机不应该看到这种订单，，，，，，，，一定会过滤掉。。。。。”　　超载问题一直是货运行业的顽疾，，，，，，，，货车超载上路行驶，，，，，，，，容易爆发爆胎、侧翻事故，，，，，，，，威胁司机的生命，，，，，，，，也严重影响蹊径清静。。。。。现在货车司机们的订单多泉源于货运平台，，，，，，，，平台规则看似明确限制超载，，，，，，，，实则超载订单可随意宣布。。。。。司机拒绝拉超载订单尚有可能被平台扣分，，，，，，，，影响后续接单，，，，，，，，影响提现。。。。。　　货运平台不可成为超载行为的温床，，，，，，，，羁系部分应加大羁系力度，，，，，，，，促使平台建设健全货物审核机制，，，，，，，，严酷筛查超载订单，，，，，，，，维护物盛行业康健秩序生长。。。。。责任编辑：张玉

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