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2026-04-05 07:36:12 泉源：新浪新闻（Sina News） 作者：实录纪录册

落伍的中部“副中心”，，，，，，终于比及了补短板的时机。 。。。。。　　克日，，，，，，洛阳市发改委网站宣布新闻称，，，，，，焦作经洛阳至平顶山高铁可行性研究报告获国铁集团和河南省政府团结批复，，，，，，向周全开工迈进要害一步。 。。。。。　　焦洛平高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道呼南高铁的组成部分。 。。。。。果真信息显示，，，，，，早在2009年，，，，，，焦济洛、洛阳至平顶山城际铁路就被纳入国家发改委批复的《中原都会群城际轨道交通网妄想（2009~2020年）》。 。。。。。　　多年来，，，，，，相关线路计齐整波三折，，，，，，牵动沿线地区的“神经”。 。。。。。为了争取呼南高铁过境，，，，，，洛阳、济源等地更是一再奔波呼吁，，，，，，殊为不易。 。。。。。　　这条高铁有多主要？？？？？？一个现实配景是，，，，，，河南在天下率先建成以郑州为中心的“米”字型高铁网络之后，，，，，，面临各省间高铁赛道的强烈竞逐，，，，，，外界担心紧随而至：进入后“米”字型时代，，，，，，河南怎样延续优势？？？？？？　　在这座高铁大省的下一步“棋局”中，，，，，，定位“中原都会群副中心都会”的洛阳显然被寄予厚望。 。。。。。　　随着焦洛平高铁加速推进，，，，，，洛阳终于有望突破仅有一条工具向高铁通道的尴尬时势，，，，，，历史性完成“十”字构架的另一笔。 。。。。。更久远来看，，，，，，洛阳似乎尚有再造一个“米”字枢纽的可能？？？？？？补齐交通短板，，，，，，能否为洛阳找回一些信心？？？？？？　　守住优势　　河南是天下首个“米”字形高铁网省份。 。。。。。　　去年底，，，，，，郑济高铁全线开通。 。。。。。历时18年、投资3000亿，，，，，，河南在天下率先建成2200公里米字型高铁网，，，，，，形成以郑州为中心通达天下主要经济区的“12345”高铁交通圈，，，，，，从“中国铁路心脏”跃升为“中国高铁心脏”。 。。。。。　　不过，，，，，，高铁时代日新月异，，，，，，这一超等工程落定并不料味着河南可以就此“躺平”。 。。。。。　　在河南之前，，，，，，福建、安徽、江苏等6个省份已率先实现“市市通高铁”。 。。。。。就里程规模而言，，，，，，仅聚焦于中部，，，，，，阻止去年底，，，，，，安徽高铁里程2537公里，，，，，，湖南高铁里程2501公里，，，，，，江西的高铁里程也已靠近2300公里。 。。。。。　　而从枢纽职位看，，，，，，隔邻的湖北还在加速推进以武汉为焦点的超“米”字型枢纽网，，，，，，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽，，，，，，以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽……河南的先发优势将逐渐削弱。 。。。。。　　着实，，，，，，早在河南“米”字型高铁路网建成前夕，，，，，，就有一种担心在外地伸张——后“米”字时代，，，，，，河南尚有哪些主要铁路项目可以期待？？？？？？　　彼时，，，，，，中原经济生长研究院院长、河南大学资深教授耿明斋受访指出，，，，，，“从2021年最先，，，，，，我们（河南）迅速醒了过来”，，，，，，已经最先紧锣密鼓地谋划第二轮高铁建设。 。。。。。　　也是在2022年前后，，，，，，焦洛平高铁先后被纳入国家《“十四五”现代综合交通运输系统生长妄想》和《河南省“十四五”现代综合交通运输系统和枢纽经济生长妄想》重点建设工程。 。。。。。　　今年天下两会时代，，，，，，在回覆“面临兄弟省市的快速赶超，，，，，，河南该怎样关”时，，，，，，天下人大代表、河南省铁路建设投资集团有限公司董事长悦国勇进一步透露，，，，，，将全力实验高铁拓展成网工程，，，，，，加速推进“十四五”妄想内的南信合高铁、焦洛平高铁等7个重点项目建设。 。。。。。　　不难看出，，，，，，国家和省级层面的高度重视，，，，，，也是酝酿多时的焦洛平高铁得以在近两年快速推进的主要缘故原由。 。。。。。　　果真报道显示，，，，，，2022年1月以来，，，，，，（河南）省、（洛阳）市专班先后组织4次推进会、51次专班会，，，，，，推动焦洛平高铁高效完成项目妄想选址、社会稳固、节能评估、用地预审等可研批复前置手续，，，，，，以及预可研审查、可研审查、可研鉴修等主要节点事情，，，，，，直至此次可研报告获得国铁集团和省政府团结批复。 。。。。。　　“米”字构想　　妄想显示，，，，，，焦洛平高铁途经河南西部的焦作市、济源市、洛阳市、平顶山市，，，，，，新建线路长229.2公里，，，，，，设计时速350公里，，，，，，全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站。 。。。。。 图片泉源：铁路建设妄想，，，，，，仅供参考　　在民建河南省委会主委梁留科看来，，，，，，“焦洛平高铁项目获批复后，，，，，，以郑州为中心的河南‘米’字形高铁网，，，，，，加上豫西洛阳和豫东商丘两个高铁‘十’字构架，，，，，，河南最先形成‘米字引领、双翼驱动’的高铁新名堂。 。。。。。”　　也就是说，，，，，，这条南北走向的高铁线路不但有利于增强豫西各市互联互通，，，，，，还将破解洛阳此前的尴尬处境——作为中原都会群副中心都会，，，，，，却仅有一条高铁过境，，，，，，即工具走向的郑西高铁，，，，，，严重制约外地经济社会生长及辐射刊行动用。 。。。。。　　在河南省内，，，，，，2016年才迎来首条高铁的商丘，，，，，，在2020年商合杭高铁通车运营后，，，，，，便已形成郑州之后第二个高铁、普铁“双十字”枢纽，，，，，，成为河南第二大铁路枢纽都会。 。。。。。与同为中部副中心都会的襄阳、芜湖等地相比，，，，，，洛阳现有高铁名堂更是差别显着。 。。。。。　　面临这一时势，，，，，，外地不是不着急。 。。。。。　　2022年宣布的《河南省“十四五”现代综合交通运输系统和枢纽经济生长妄想》，，，，，，就曾提出“实现交通区位优势再造”。 。。。。。其中多处提及洛阳，，，，，，明确加速建设洛阳中原都会群副中心都会，，，，，，并点题洛阳“十”字高速铁路骨架建设。 。。。。。　　眼下，，，，，，有望尽快开工的焦洛平高铁，，，，，，让洛阳添上“十”字第二笔指日可待，，，，，，也成为其扭转时势的一次主要机缘。 。。。。。而在“十”字之后，，，，，，这座副中心都会尚有更大的设想。 。。。。。　　随着各地妄想建想程序加速，，，，，，“米”字型高铁早已不局限于省会都会之间的竞争。 。。。。。眼看着周边都会瞄准“米”字枢纽争相结构，，，，，，有省内“年迈”郑州树模在前，，，，，，洛阳自然也不甘落伍。 。。。。。 图片泉源：《河南省“十四五”现代综合交通运输系统和枢纽经济生长妄想》　　只管现有线路国界暂显“落伍”，，，，，，但洛阳的“米”字型高铁梦或许并不遥远。 。。。。。在近年河南省级交通妄想的众多表述中，，，，，，同时拥有“天下性综合交通枢纽”和“副中心都会”定位的洛阳，，，，，，险些都是仅次于省会郑州的保存。 。。。。。　　综合相关妄想与民众呼声来看，，，，，，除郑西高铁和焦洛平高铁外，，，，，，未来有望完善洛阳“米”字型高铁网的线路尚有东南偏向的宁洛高铁（沪银高铁的一部分，，，，，，自宁夏银川经洛阳抵达南京和上海，，，，，，已纳入国家远期妄想）、西南偏向的洛十（洛阳至十堰）铁路等。 。。。。。　　难题待解　　作为国民经济大动脉，，，，，，铁路为都会带来的不但是交通枢纽职位的提升。 。。。。。眼下天下各地加速发力补齐区域轨道网，，，，，，其实质是通过增强区域内互联互通，，，，，，实现轨道交通和地方生长的有机互动。 。。。。。　　这也被以为是高铁大省河南的短板之一。 。。。。。　　详细来看，，，，，，除省会郑州作为全省枢纽经济生长焦点、被付与联动郑州都会圈使命之外，，，，，，作为官方确定的两个副中心都会，，，，，，洛阳和南阳还划分肩负着辐射发动豫西、豫南各市生长的重任。 。。。。。 图片泉源：洛阳市政府官网　　然而，，，，，，《河南省“十四五”现代综合交通运输系统和枢纽经济生长妄想》曾直指外地保存的问题：“交通区位优势向枢纽经济优势转化体制机制不健全，，，，，，融合生长自动意识和运作能力不强，，，，，，保存古板生长路径依赖。 。。。。。”　　面向“十四五”，，，，，，河南明确将以枢纽都会为焦点，，，，，，强化交通对接、功效衔接、工业链接，，，，，，打造“一核四区”枢纽经济增添极。 。。。。。其中提到，，，，，，“做强豫西枢纽经济协同生长区。 。。。。。推进洛阳与三门峡、济源等枢纽都会现代商贸、生产效劳及供应链一体化生长，，，，，，协同建设豫西转型立异生长树模区。 。。。。。”　　就在前不久举行的2024全球豫商大会郑州都会圈工业对接会上，，，，，，经郑州、洛阳、开封、许昌、新乡、焦作、平顶山、漯河等8市协商一致，，，，，，《郑州都会圈都会工业招商相助宣言》正式面向社会宣布。 。。。。�；；；；；；；嵘贤毙嫉�8条重点工业带（链）中，，，，，，有多条均涉及洛阳与豫西兄弟都会的协同融合。 。。。。。例如：　　洛济焦高端石化工业带：依托呼南高铁豫西通道、洛济焦城际、焦柳铁路、二广高速等区域交通廊道，，，，，，串联孟津先进制造业开发区、济源高新手艺工业开发区、孟州高新手艺工业开发区等工业功效区，，，，，，团结打造千亿级高端石化工业基地。 。。。。。　　洛平高端装备工业带：以河南西部（洛阳—平顶山）国家工业转型升级树模区建设为引领，，，，，，建设具有较强影响力的高端装备工业基地。 。。。。。　　这无疑也对洛阳提出了更高要求。 。。。。。在此配景下，，，，，，洛阳的经济体现却略显辛苦。 。。。。。　　在年度统计公报中，，，，，，洛阳已经一连两年调减最终核实的GDP数据——2021年由起源核算的5447.1亿元调解为5384.1亿元，，，，，，2022年由5675.2亿元调解为5386.2亿元。 。。。。。　　2023年洛阳GDP5481.6亿元，，，，，，仅在中部非省会都会中，，，，，，就已经低于襄阳、宜昌两城。 。。。。。今年一季度最新数据，，，，，，洛阳GDP1374.15亿元，，，，，，同比增添1.5%，，，，，，增速不但低于天下3.8个百分点，，，，，，低于全省3.2个百分点，，，，，，比照省内的郑州、南阳也同样处于下风。 。。。。。　　一个不得不面临的现实是，，，，，，在痛失稳坐多年的“中西部非省会第一城”之后，，，，，，洛阳的落伍差别正在进一步拉大。 。。。。�；；；；；；；岛吞粽浇谘矍�，，，，，，这个承载诸多期待的副中心又将怎样引领周边兄弟都会“抱团生长”？？？？？？　　记者|程晓玲　　编辑|王月龙?杨欢 盖源源　　校对|刘思琦 责任编辑：刘鹏林

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